Afskedstid. BMW M5 Competition Edition markerer enden på den nuværende models produktionstid, og BMW gør det med 40 hk ekstra, lækkert standardudstyr og en begrænsning på 200 eksemplarer
Sportsvogn eller virkelig hurtig limousine? BMW M5 fra 2011, med den interne kode F10, falder mere ind under den sidste kategori, så mens fans af hestekræfter og lange Autobahn-ture har haft en fest med den 560 hk stærke tysker, så har mange fans forventet noget mere råt og noget mere skarpt – så de vil nok ikke begræde, at BMW nu er klar til at tage afsked med denne generation af firmaets ‘high-performance businesssedan’, som tyskerne selv kalder den. Det udtryk er der heller ikke meget sportsvogn over.
Før en ny M5, på bund af en lettere ny 5-serie, som præsenteres for os alle sammen i efteråret, ser dagens lys i 2017, fyres en afskedssalut af for den nuværende: M5 Competition Edition markerer enden, og som det hører sig til, er den opgraderet, ekstraudstyret og kommer i et begrænset oplag. 200 eksemplarer af M GmbH’s limousine (100 i Carbon Black, 100 i Mineral White) ruller af samlebåndet, og de er alle udstyret med Competition Package, som med 10 mm sænkning af undervognen, strammere dæmpere/fjedre, ændret setup af ESC-systemet og meget andet skulle give lidt ekstra magi. M5 med Competion Package kommer normalt med V8eren med en opgradering fra 560 til 575 hk, men afskedsmodellen yder 600 hk lige ud. Det er ikke første gang, M5 er oppe at røre ved de dimensioner – 30 års jubilæumsmodellen fra 2014 havde nemlig også 600 hk. Med dobbeltkoblingsgearkasse er det bare at sætte gearvælgeren i D og prøve at ramme de 0-100 km/t, som BMW oplyser kun vil vare korte 3,9 sekunder. Hvis altså de to brede bagdæk i formatet 295/30ZR20 kan finde fodfæste.
BMW M GmbH sender M5 Competition Edition af sted med fuld skrue på udstyret. Bang & Olufsen-anlæg, læder på de fleste flader, head up-display, sporskifteadvarsel og nøglefri adgang/start. Det er nok ikke udstyr, der ligefrem sænker vægten, så entusiasterne må nok hellere vente på den nye generation M5.
