Plug-in-hybrider fylder i stigende grad i salgsstatistikkerne i Danmark, men fremtiden for de del-elektriske biler er usikker. Afgiftsændringer, som regeringen endnu ikke har besluttet sig for at indføre eller ej, kan medføre store prisstigninger på plug-in-hybrider fra årsskiftet.
Hvis plug-in-hybriderne også i 2021 får en afgiftsfordel, vil der være langt flere modeller til at bejle til køberne, end da vi gik ind i 2020. En af de modeller, som når at komme inden årsskiftet, og som kan blive en vigtig model for mærket, er den nye Audi A3 Sportback TFSI e.
Audi har netop offentliggjort priserne på sin nye plug-in-hybrid, som, af gode grunde, i første omgang gælder biler indregistreret i 2020. Da modellen er at finde hos forhandlerne allerede i de kommende uger, kan Audi nå at få en del kunder ud i PHEV’en inden årsskiftet.
204 hk – og senere med 245 hk
Al teknik, mekanik og teknologi i den nye A3 Sportback TFSI e kender vi i forvejen. Audi’en deler nemlig så godt som alt med sine koncernsøskende Skoda Octavia, Seat Leon og VW Golf, som allerede er introduceret som plug-in-hybrider.
Den opladelige A3 kommer i to versioner, hvor det primært er systemydelsen, der adskiller de to – A3 40 TFSI e med 204 hk og A3 45 TFSI e med 245 hk. Det svarer hos VW til modellerne Golf eHybrid og Golf GTE.
I første omgang er det versionen med 204 hk, som kommer på det danske marked. Den har en elektrisk rækkevidde på cirka 66 kilometer, og den leveres med ladestik til både stikkontakten og de offentlige ladestandere. Med i prisen er også standardinstallation af en Clever-ladeboks på hjemmeadressen (som kommer med et abonnement inkl. strøm til 369 kr. om måneden.
Clever-løsningen kan dog fravælges, og så kan man trække 7.500 kr. fra bilens pris. A3 40 TFSI e kommer i to udstyrsversioner – Prestige og S Line og med ladeboks er prisen 349.990 kr. for Prestige og 379.990 kr. for S Line. Vælger man Clever-løsningen fra, er priserne i stedet 342.490 kr. og 372.490 kr.
Billigere end den opladelige A-Klasse
De to udstyrsversioner af A3 40 TFSI e følger stort set de almindelige udstyrsversioner af A3 med samme navne. De største forskellen mellem de to udstyrsniveauer, Prestige og S Line, er visuelle – S Line er, traditionen tro, udstyret med mere sportslige detaljer ude og inde.
Prestige-udgaven har som standard LED-forlygter, LED-baglygter med dynamiske blinklys, 17″ alufælge, Drive Select-køreindstillinger, infotainmentsystem med 10,1″ touchscreen, fulddigital instrumentering med 10,25″ skærm, trådløs opladning af smartphones, aut. nedblændeligt bakspejl, aut. klimaanlæg med to zoner, elektronisk p-bremse, p-sensorer, semi-automatisk parkeringssystem og sædevarme foran.
S Line-udgaven har samme udstyr, men i stedet for 17″ alufælge har den 18″. Den kommer også med sportsundervogn, tagspoiler, andre kofangere og detaljer i kabinen som belyste paneler, sportssæder delvist i kunstlæder med S-logoer og sort taghimmel.
Med en frapris på 342.490 kr., hvis Clever-ladeboksen regnes fra, underbyden prisen på den vigtigste konkurrent, Mercedes-Benz A 250 e, som koster fra 369.900 kr. A 250 e har en lidt højere systemydelse (218 hk).
En anden konkurrent er søstermodellen VW Golf eHybrid med samme motorisering. Den fås fra 319.995 kr., mens GTE-versionen med 245 hk fås fra 359.995 kr.
