Hvis du ikke synes, at en almindelig Audi RS6 Avant eller RS7 Sportback har kræfter nok, har ingeniørerne i performanceafdelingen hørt dine bønner. Nu kan de to fås med endnu flere hestekræfter og moment end tidligere.
Det kan virke skørt at benævne en bil som en standardmodel, når der er tale om de ganske potente RS-Audier, som i princippet er noget af det mest heftige, Audi kan præstere. Men det er ikke desto mindre tilfældet nu. Hvis 560 hk ikke er nok i en Audi RS5 eller RS7 eller en BMW M5 for den sags skyld, så trumfer Audi lige nu netop de biler med nye modeller, som yder 605 hk(!) og har op mod heftige 750 Nm i deres kommende RS6 Avant og RS7 Sportback, hvis man vælger Performance-modellen. Og hvorfor skulle man da ikke det, hvis man alligevel er oppe i de prislag – en M5 koster 2.000.300, mens en M6 Sportback koster 2,6 mio. kr. Med et antal hestekræfter, som når over 600 hk, har Audis Quattro-division for alvor fået skruet på nogle knapper, da de nye RS-udgaver yder 45 hk mere end den ”almindelige” RS-motor.
Den nu endnu stærkere motor er blevet til efter Performance-teamet blandt andet har justeret på turboens ladetryk, og det betyder altså, at bilen nu yder stort set samme som den noget større Audi A8 Plus, der har den samme 4,0 TFSI V8 benzinmotor.
Sammen med Audis ottetrins automatiske ganske velfungerende Tiptronic gearkasse og et forbedret karosseri, skulle de to nye hurtigløbere være i stand til at nå 100 km/t fra stilstand på blot 3,7 sekunder. Det er 0,2 sekunder hurtigere end standardudgaverne af RS6 og RS7, men dog langsommere end Audis egen R8 V10 Plus, som klarer samme acceleration på blot 3,2 sek.
Men fordi man næsten ikke når at opdage accelerationen før de 100 km/t er overstået, så er det næsten mere interessant, at 0-200 km/t kan nås på 12,1 sekunder. Det er hele 1,4 sekunder hurtigere end udgaven med blot 560 hk. Og så kan man endda også selv vælge, om bilen skal have en fartbegrænsning, der hedder enten 250, 280 eller 305 km/t.
På trods af den øgende kraft og ydeevne så fortæller Audi, at brændstofforbruget bliver på samme niveau som deres søskendemodeller. 10,4 og 10,5 km/l ved blandet forbrug kører de to biler respektivt, og det må vel siges at være fint for så kraftige motorer. De udleder hver især 223 og 221 g. CO2 pr. km.
De to nye medlemmer af RS-familien vil formentligt kunne leveres fra februar i det nye år til en endnu ukendt pris, men standardudgaven af RS6 Avant koster i skrivende stund 2.141.264 kr. og RS7 står i 2.261.485 kr.
