4-liters diesel med 435 hk – mere end i nogen anden SUV med dieselmotor. Elektrisk styret kompressor – en verdensnyhed. o-100 km/t på 4,8 sekunder – så hurtig som en sportsvogn, selv om den vejer 2,4 tons. Den nye Audi SQ7 er en superlativernes bil, og den danske pris er nu dukket op
Audi har stået her før. Verdens stærkeste diesel-SUV. I 2008 hed sensationen Q7 V12 TDI, og ingen havde før vovet at lægge 12 dieselcylindre i en personbil, for slet ikke at tale om den overlegenhed det var at få den til at yde 500 hk og 1.000 Nm. 0-100 km/t på 5,5 sekunder. Størst, mest magtfuld – overflod og udviklet lige i tide til en verdensomspændende økonomisk krise. På hvide plader i Danmark nærmede prisen sig 3 mio. kr.
I 2016 gør Audi det igen. Verdens stærkeste diesel-SUV. Sensationen i det nye årti hedder SQ7, men da vi aldrig kommer til at se en 12-cylindret dieselmotor i Q7 igen, er sensationen denne gang en V8-diesel med færre hestekræfter, der til gengæld gør SQ7 hurtigere – og gør at den kan køre meget længere på literen end Q7 V12 TDI, der nærmest uhæmmet slubrede diesel. Snittet for den er 8,8 km/l – snittet for den nye SQ7 er 13,9 km/l.
Den nye Sq7 har en 4-liters diesel med 435 hk og 900 Nm, og det virker måske til at Audi har spillet fallit med en ydelse, der er 65 hk lavere end topmodellen end så langt tilbage som 2008. Men, men, men – SQ7 har sin egen sensation indbygget: En elektrisk aktiveret kompressor (EPC), der ikke trækkes i gang med motorens omdrejninger, hjælper to turboladere til at slå enhver form for turbotøven ned. Bundtræk som en el-bil, 0-100 km/t på 4,8 sekunder – 0,7 sekunder hurtigere end forgængerens monsterdiesel, et halvt sekund hurtigere end BMW X5 M50d med 381 hk og 0,6 sekunder hurtigere end Porsche Cayenne S Diesel med 385 hk.
Elektromekaniske stabilisatorer forhindrer krængning
Audi stopper ikke der, når det kommer til innovativ teknologi. For at forhindre den 2,4 tons tunge SUV i at rulle rundt i kurverne, sætter tyskerne elektromekanisk styrede aktive krængningsstabilisatorer ind, der med en el-motor og en separat tretrins gearkasse effektivt skal modvirke krængning.
Prisen begynder langt under 3 mio. kr. 1.823.437 kr. koster SQ7 på hvide plader, og Audi giver 20″ fælge, fuld-LED-forlygter, sportssæder med læder/Alcantara og adaptiv sportsluftundervogn med som standard. Keramiske bremser koster 184.640 kr., en Design Selection-pakke til interiøret med en brun nuance koster 209.370 kr. Den normale Q7 3,0 TDI med 272 hk koster 1.156.122 kr., mens de to konkurrenter BMW X5 M50d og Porsche Cayenne S Diesel kan erhverves for henholdsvis 1.736.500 kr. og 1.570.490 kr.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc425954847553″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/07/Audi-SQ7-097_large.jpg[/image]
