USA har tre internationale biludstillinger, og med Detroit-udstillingen overstået i starten af året, er det tid til nummer to – NYIAS, New York International Auto Show. Biludstillingen er mindre end både Detroit og Los Angeles, men den er stadig fyldt med spændende nyheder. Blog om Biler besøger the Big Apple og NYIAS for at se nærmere på, hvad der rører sig hos både internationale og rent amerikanske bilmærker – du kan læse del 2 med flere nyheder Langfredag
> NYIAS foregår i Javits Center midt på Manhattan
> Du kan besøge udstillingen fra den 25. marts til den 3. april
> Flere og flere bilproducenter lancerer verdensnyheder på NYIAS
New York City er en by, der tiltrækker tusinder og atter tusinder af danskere hvert år, men de færreste ved, at de kan besøge en international biludstilling, når de nu alligevel er taget til den fantastiske storby: midt på Manhattan og midt i de danske helligdage omkring påske afholdes en af de tre årlige internationale amerikanske biludstillinger, mellem Detroit i januar og Los Angeles i november.
På fredag åbner New York International Motor Show (NYIAS) dørene for alle, og Blog om Biler har allerede været forbi udstillingen – vi kigger i dag og i morgen nærmere på de mange internationale og amerikanske bilnyheder, man kan opleve på udstillingen mellem den 25. marts og 3. april. Adgang for voksne koster det samme som en omgang kaffe og morgenmad på Starbucks, nemlig 16 dollars (ca. 105 kr.), mens børn slipper med godt 48 kr.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc979972004113″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-012.jpg[/image]
Acura
Hondas amerikanske luksusmærke står bag den nye NSX, men i New York er det mærkets største SUV, der fylder på standen. Modellen MDX har fået et facelift, og den bastante SUV er mere end nogensinde en konkurrent til Audi Q7 og BMW X5. Som Sport Hybrid er den tilmed også godt med på moden – den har el-motorer monteret både ved for- og baghjul: en foran, to bagved. Acura forhandles kun i USA, hvor de bl.a. også sælger den mindre SUV RDX og en forfinet Honda Civic med navnet ILX.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc900069912074″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-023.jpg[/image]
Buick
Det ærkeamerikanske General Motors-mærke Buick står for en af de mindste SUV-modeller, amerikanerne kan købe, den kompakte Encore. Hvis den ser bekendt ud, så er det fordi, den er en Opel Mokka X med Buick-mærker – og mærket har pæn succes med de importerede modeller, som også tæller den Insignia-baserede Regal. Encore fås udelukkende med 1,4 liters turbomotor.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc844030240412″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-019.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc854828932532″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-020.jpg[/image]
Cadillac
Det er ikke længe siden, Cadillac flyttede fra de trygge rammer hos resten af General Motors-koncernen til et nyt hovedkontor på Manhattan, så luksusmærket har en stor stand på NYIAS. Der er ingen verdenspremiere denne gang, men det har der til gengæld været flere gange i de seneste måneder. Den store CT6 med baghjulstræk er næsten på størrelse med en Mercedes-Benz S-Klasse, men koster ikke meget mere end en E-Klasse, og det i kombination med det unikke design håber Cadillac er nok til at vinde kunder, der ellers ville købe tysk. Den nye SUV XT5 afløser SRX – en konkurrent til Volvo XC60, Audi Q5 med flere.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1072585782462″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-028.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc399893512275″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-027.jpg[/image]
Chevrolet
Chevrolet (General Motors), Chrysler og Ford udgør the Big Three, de tre store fra Detroit. Siden krisen er Chevrolet det af mærkerne, der har rykket hårdest på nye modeller, og de kommer stadig i en lind strøm. Den nyeste generation af muskelbilen Camaro er knap kommet ordentligt i gang, før den bestialske topmodel dukker op: Camaro ZL1 med 649 hk. Den fås med en 10-trins automatgearkasse, men en manuel er heldigvis standard. På Chevrolet-standen står også en faceliftet Sonic, bedre kendt som en opgraderet udgave af den Aveo, der blev solgt i Danmark, før mærket valgte udgangen. En langt mere lækker kabine med 7″ infotainmentskærm skal holde Sonic ung.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc244030491343″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-032.jpg[/image]
Ford
Den forfinede Fusion er stadig ikke officielt anerkendt af Ford Europa som det facelift, der skal overgå vores Ford Mondeo i løbet af i år, men lad os bare sige, at den Fusion du ser her, vil ligne Mondeo næsten på en prik. Men den får med ret stor sikkerhed ikke den ca. 330 hk stærke motor, der ligger i den nye Fusion Sport. Vi har da lov at håbe.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc41501528061″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-022.jpg[/image]
Honda
Vi tager den amerikanske Honda Civic med her, fordi den netop har vundet titlen som årets bil i USA 2016. Og fordi den virkelig ligner den nye europæiske Civic, vi kommer til at se i løbet af i år eller starten af 2017. Det er umiddelbart et mere nedtonet, men også mere attraktivt design end på den nuværende, og kabinen virker til at være et stort spring fremad.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc571430475003″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-018.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc460896849593″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-017.jpg[/image]
Lincoln
Fords luksusmærke Lincoln har været et kun-for-USA-mærke i mange år, men i 2015 blev mærket introduceret i Kina. Det kan nu ses på designet, der er en uskøn blanding af andre mærkers former (Range Rover) og vulgære detaljer som grillen på konceptbilen Navigator Concept. Den enorme SUV skal blive til en produktionsmodel i løbet af året, så den kan afløse en meget gammel eksisterende model. Mågevingedørene er for sjov, ment som en måde at vise det storslået interiør på.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc186472556010″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-025.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc274218971784″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-024.jpg[/image]
Mazda
Mazda-standens absolutte højdepunkt er den nye MX-5 RF (Retractable Fastback), der har en snedig tagkonstruktion med en targaåbning. De markant anderledes former i forhold til roadster-versionen giver MX-5 RF et helt unikt look – og så fås den med automatgear. Den største bil på standen er den nye CX-9, der har nogle af de mest vellykkede former set på en stor SUV. Den er desværre ikke planlagt til at komme vores vej…
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc612920545271″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-009.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc400993391484″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-008.jpg[/image]
Mercedes-Benz
Fem reelle verdenspremierer må være ny rekord. Mercedes-Benz slår i hvert fald til i New York, et regulært kald til angreb på både tyske, japanske og amerikanske konkurrenter. I spidsen står GLC Coupé, der fås med de samme motorer som GLC – de vises også begge på udstillingen som AMG GLC 43 med 3-liters motor med 367 hk. Samme motor, bare med ekstra power med i alt 401 hk, ligger i AMG E 43. Endelig er den nye C Cabriolet at finde på standen i AMG 63-trim med op til 510 hk, og der er også faceliftede udgaver af CLA og CLA Shooting Brake med små designændringer og nyt udstyr kendt fra A-Klasse-faceliftet.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc540779824989″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-031.jpg[/image]
Nissan
Godzilla er et japansk uhyre, men det er også kælenavnet for Nissan GT-R. For første gang siden introduktionen i 2007 kommer der nu et omfattende facelift, mens der undervejs har været nærmest konstante opgraderinger. Ydelsen i 2007 var 485 hk, med ændringer i motoren og turboladerne er ydelsen nu ca. 570 hk. Et interiør med langt færre knapper, infotainmentanlæg med større skærm og et nyt rat er noget af det, der nu pryder Godzilla.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc975891498918″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-002.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1035464432102″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/NYIAS-1-003.jpg[/image]
Toyota
Som modsvar til Hyundai Ioniq, den koreanske multikunstner med enten el-, hybrid- eller plugin-hybriddrift, har Toyota nu en plugin-version af den nye Prius klar – det bliver med al sandsynlighed ved hybrid og plugin-hybrid for Prius, men to ud af tre er heller ikke ringe. Prius Plugin, i USA kaldet Prius Prime, overrasker ved at have et helt selvstændigt og mere maskulint design end den almindelige Prius. Lygterne for og bag er horisontale, ikke opretstående som på Prius. I midterkonsollen er der en stor aflang skærm – som i Tesla S og Volvos 90-serie. Den nye plugin skal kunne køre 50 km på en opladning (8,8 kWh-batteri), op til 135 km/t, og EU-snittet lyder på over 71 km/l. Det kræver helt sikkert hyppige opladninger.
