8-serien er tilbage, og BMW lover at det nye flagskib bliver den ultimative luksusbil med skarpe køreegenskaber. Produktionsmodellen kommer i 2018 – også som særligt sportslig M8
BMW 7-serie har al den teknologi, motorkraft og pondus, som et flagskib fra en producent af luksusbiler skal have, og som limousine er den uden tvivl en af de ypperligste biler i verden. Men som personlig luksusbil står den ikke stærkt, for den skriger ikke kun luksus, men også ministerbil, direktionsvogn – en bil med chauffør. BMW har 6-serien i forskellige former som luksusbilen, man selv sætter sig bag rattet af. Problemet er bare, at den ikke er luksuriøs, dyr og eksklusiv nok, og på de punkter ligger den langt fra ærkerivalen Mercedes-Benz’ S-Klasse Coupé.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1203457720787″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/05/BMW-8-serie-04.jpg[/image]
Sådan bliver det ikke ved med at være, for indenfor det næste år ruller BMW et helt nyt flagskib ud, som i pris og prestige kommer til at overgå 7-serien. BMW støver, ikke overraskende, 8-serie-navnet af til sin kommende topmodel, og for at vise os, at projektet virkelig er undervejs, viser tyskerne allerede nu grundkonceptet for den store luksuscoupé med en konceptbil, Concept 8 Series. I de slanke linjer og det langstrakte design finder man tegn på sammenhæng med den første 8-serie, som blev produceret fra 1989-99, men det er også tydeligt, at meget har ændret sig i produktionen af karrosseridele i dag: pladedelene kan nu gives skarpe bøjninger og kanter, som ikke var mulige i 1980’erne, hvorfor den nye 8-serie virker meget dramatisk i sin udformning. Den klassiske nyregrill er i omegnen af 10 gange så stor på den nye 8-serie-konceptbil som på den gamle 8-serie (nederste billede), men lygterne er alligevel den største forskel på 1989 og 2018; den daværende 8-serie havde store klaplygter, mens den nye 8-serie kommer til at køre med smalle og lysstærke laserforlygter.
Den originale 8-serie var udstyret med store motorer med otte og 12 cylindre. Flere udenlandske medier byder ind med, at otte cylindre bliver maksimum i den nye 8-serie, men vi håber, at BMW i flagskibets ånd også vil lægge en V12 fra 7-serien i den nye coupé. En prototype af en skarp topmodel, M8, er offentliggjort på samme tid som konceptbilen, og den vil med al sandsynlig få V8-motoren på 4,4 liter med over 600 hk fra den nye M5, som lanceres om kort tid.
BMW tager gerne munden fuld og lover, at den kommende 8-serie bringer knivskarpe køreegenskaber og moderne luksus sammen, så den store coupé bliver segmentets førende model. Det må komme an på en prøve i 2018.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc337233125342″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/05/BMW-8-serie-original.jpg[/image]
