Dacia Spring er med 373 cm i længden ikke meget større end en Hyundai i10 eller en Renault Twingo, men den skal gøre en stor entre på markedet, når salget starter i foråret 2021. Spring er skabt som en lavpris-elbil, og den vil blive Europas billigste elbil – billigere end Seat Mii Electric, der står til 150.000 kr. (som lige nu er udsolgt).
Men der er ingen grund til, at forventningerne stikker af. Den første elbil fra Dacia kommer ikke med rækkevidde som en Tesla, og når det gælder kræfter er den langt efter Mii Electric. Den spanske elbil har 82 hk. Dacia Spring har 44 hk og 125 Nm. Det er ingen trykfejl. Der skal stå 44 hk. Med Eco-funktion aktiveret begrænses kræfterne til 31 hk, og det forlænger rækkevidden med cirka 10 procent. I gamle dage var en ydelse på det niveau faktisk noget, folk kørte Europa tyndt med, så måske det også kan fungere i 2021?
En praktisk mikro-SUV
Topfarten er begrænset til 125 km/t (100 km/t i Eco), og med et batteri med en kapacitet på 26,8 kWh er rækkevidden på 225 kilometer (blandet kørsel, WLTP), så her er Europas billigste elbil på niveau med dyre sager som Honda E og Mini E. Den maksimale ladehastighed er 30 kW (6,6 kW som standard).
Den lille Spring er en praktisk lille bil med SUV-look, et stort bagagerum (300 liter) og automatisk nødbremsesystem, som ikke ligefrem er normalt hos Dacia. Nødbremsen er aktiv fra 7 til 170 km/t, så skulle man på en måde kunne få Spring op på de vilde hastigheder, måske ned ad Kasselbakkerne i medvind, vil systemet kunne være med til at forhindre sammenstød.
Da vi endnu er et godt stykke fra en dansk introduktion, er der ingen pris eller indikation på, hvad Spring måtte ende med at koste.
