Mere ekstrem vanvid fra Amerika. Efter for få dage siden at have lanceret den ekstreme Jeep Grand Cherokee Trackhawk med 717 hk, går Fiat-Chrysler endnu vildere til værks – muskelbilen Dodge Challenger SRT Demon har den stærkeste serieproducerede V8-motor og næsten overnaturlige præstationer
Det er ikke mange nye modeller, der kommer ud af Fiat, som vi europæiske kunder kan glæde os over. Det er ikke så underligt, når man ser, hvad den italiensk-amerikanske virksomhed bruger pengene på – vanvittige projekter som den nye Jeep Grand Cherokee Trackhawk med 717 hk.
Kun to dage efter offentliggørelsen af den ekstreme Jeep er Fiat-Chrysler klar til at lancere et produkt for amerikanerne, der får Grand Cherokee Trackhawk til at virke som en tam kanariefugl: Dodge Challenger SRT Demon, den mest ekstreme serieproducerede muskelbil nogensinde fra USA. Den er så ekstrem, at alle tal og alle fakta virker overnaturlige.
Den deler motor med den nye Jeep, men kun til en grænse. Mere end 25 radikale ændringer, bl.a. mere aggressiv trykladning i kompressoren, højere omdrejningsgrænse og meget mere. Og den sindssyge Dodge sætter rekorder fra starten: Motoren går fra 717 til nu 852 hk, og det gør at Dæmonen overtager rollen som stærkeste muskelbil nogensinde efter sin egen bror, Dodge Challenger Hellcat med 717 hk-motoren. Challenger Demon har dermed også den stærkeste serieproducerede V8-motor nogensinde. Punktum.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc289274016138″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/Dodge-Challenger-Demon-07.jpg[/image]
Den går fra 0-97 km/t på 2,3 sekunder. De første 48 km/t når den på et enkelt sekund. Ja, Dodge siger, det her er intet mindre end verdens hurtigste bil, og dens mission er at kunne køre direkte ind på en bane og være med i et dragrace. For at se mest mulig imponerende ud, er den også den første bil med tilladelse til gadebrug, der løfter forhjulene, når den accelererer. Guinness Rekordbog har netop ført den ind i sine protokoller som bilen, der holder hjulene længst muligt fra asfalten, når man trykker til den: 2,92 fod, lige under en meter.
Bilen leveres med to nøgler. En sort, som frigiver de første cirka 510 hk. Og en rød, som giver los og adgang til de 852 hk. Men den høje ydelse kræver benzin med et oktantal på over 100, som i praksis er lig med benzin til racermotorer. Med oktan 91 yder den nærmere 815 hk, som skulle være okay for en tur til bageren.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1221728087898″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/Dodge-Challenger-Demon-02.jpg[/image]
Den nye Dæmon leveres udelukkende med 8-trins automatgear, for som Dodge siger, så ville den være langsommere med manuel gearkasse. Og tænk lige på koblingen… Standard er også et sæde. Et sæde til føreren, altså. Passagersædet er i bedste baneracer-stil undladt, men kan som et bagsæde tilkøbes for rimelige penge. De manglende sæder er med til at sænke vægten i forhold til Challenger Hellcat med omkring 90 kilo, så det ville være synd at putte kiloene tilbage.
Dodges nye Dæmon er desuden udstyret med adaptiv Bilstein-undervogn og Drive Modes med en særlig Drag Mode-indstilling. I den låses der op for (endnu) en verdensnyhed i en gadebil, nemlig Trans Brake. Systemet låser en del af kardanakslens, og motoren bygger sit maksimale moment op. Klar til affyring. Desværre får kun 3.000 amerikanere og 300 canadiske købere lov at opleve Dæmonen og dens vanvid – så få eksemplarer laver Dodge i bilens eneste planlagte produktionsår.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc553306990227″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/Dodge-Challenger-Demon-04.jpg[/image]
