Lysten til at købe bil bliver stærkere og stærkere, og de første seks måneder af 2015 viser en fremgang på personbilsmarkedet på 6,1 pct. i forhold til 2015. Tendensen til større biler er der stadig, men primært på grund af faldende markedsandele for den populære VW Up, der dog fortsat sidder på plads nummer et
> Fra 1. januar til 30. juni blev der solgt 104.861 personbiler i Danmark
> I toppen finder vi stadig Volkswagens mikrobil Up
> Top 20 indeholder 10 minibiler som fx Opel Corsa
Den danske bilkøber er stadig meget glad for at skrive under på papirerne, der indbringer en Up hos Volkswagen-forhandlerne. 4.020 nye Up-ejere kom der til i det første halvår af 2015, og det giver en markedsandel alene til den enkelte model på 3,8 procent. Imponerende, ikke? Både og, for i første halvår af 2014 havde Up hele 5,8 procent af markedet, eller 5.747 eksemplarer. Stadig et stort salg for en model, og derfor rækker markedsandelen stadig til en førsteplads blandt de mest solgte biler i Danmark fra 1. januar til 30. juni 2015. Det totale marked for personbiler i de måneder var på 104.861 biler* – 6,1 procent flere end i 2014.
Tendensen til at danskerne køber større og dyrere bil kunne man så vælge at læse ud af den lille tyskers faldende markedsandel, men faktum er at flere af de øvrige fem mikrobiler i top 20 klarer sig endnu bedre end i 2014 – fx har Kia i første halvår 2015 solgt 2.469 Picanto, i samme periode 2014 var tallet 2.205 styk. Toyota har solgt 2.982 Aygo i år, 2.582 i 2014. Picanto-opsvinget skyldes aggressiv markedsføring og et facelift, Aygo nyder godt af at være en ny model.
Med andre ord er der ikke rykket meget ved markedstendenserne på et år, så et endnu mere drastisk fald for mikrobilerne i forhold til deres storhedstid (Up solgtes 10.637 gange i 2012) ser ud til at trække ud – eller slet ikke blive til noget. Den mest populære minibil, Peugeot 208, der kommer ud til forhandlerne i faceliftet form i august, stiger en smule fra 2014 til 2015 (3.386 mod 3.480 eksemplarer), men taber 0,1 procent markedsandel.
For den største bil i top 20, Skoda Octavia, er salget gået tilbage fra 2.754 til 2.220 eksemplarer, markedsandelen går ned fra 2,8 til 2,1 procent. Volkswagen Golf redder æren for de ”store” biler med i år 2.766 eksemplarer mod sidste års 2.567 styk – og en markedsandel der går op fra 2,6 til 2,8 procent. Den er bedst sælgende i klassen.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc293165300842″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/07/DB2013AU00829_LARGE.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc65535779426″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/07/OcC_002_.jpg[/image]
Top 20-listens højdespringer er i år Peugeot 308, der siden sommeren 2014 rigtig har fået tag i danskerne. Den nye udgave falder virkelig i danskernes smag, og voldsomme leasingkampagner giver pote for franskmændene. I det første halvår 2014 fik Peugeot sat plader på 1.281 308ere, i år er tallet for første halvår stedet til 2.333 – en stigning på imponerende 45,1 procent.
Top 20 er støvsuget for store og dyre biler, men de ligger og lurer lige udenfor listen. Fx byder de første seks måneder af 2015 på et salg af 1.606 Volkswagen Passat, 1.300 Audi A3 og 1.095 BMW 3-serie – og så er vi for alvor landet et sted, hvor leasing og beskatningsgrundlag sætter dagsorden.
Mens top 20 er præget af fornuft og praktisk sans, så er der selvfølgelig drømmebiler at finde langt nede på totallisten, hvor tallene er encifrede. Aston Martin Rapide 1 styk, Alfa Romeo 4C 1 styk, BMW i8 4 styk, Ferrari California 1 styk, Hyundai Genesis 2 styk, Jaguar F-Type 1 styk – og Toyota har solgt et styk GT 86, mens Subaru kom af med et styk af søstermodellen BRZ.
*Kilde: De Danske Bilimportører – www.bilimp.dk
