Mazda er ikke det første mærke, man tænker på, når man tænker pickups. Så er det i stedet Toyota, Nissan, Ford eller måske Volkswagen, der kommer op. Japanerne har imidlertid lavet pickups i mange årtier, og selv om Mazda opgav pickup-salget i Europa for mange år siden, har modellen BT-50 en solid karriere i bl.a. Australien og Asien.
Og bare fordi der nu kommer en helt ny BT-50, den første fornyelse i ni år, så er håbet om at få den tilbage til Europa kun til for at blive skudt ned. Det kommer ikke til at ske. En ting er, om den passer ind i Mazda-modelprogrammet, som det er i dag – en anden ting er, at konkurrencen er benhård.
Indtil nu har BT-50 været baseret på en ældre Ford Ranger-platform. Ford er dømt ud, og det er nu Isuzu, som leverer teknik, mekanik og meget andet. Men ikke designet, som er Mazda hele vejen i gennem. Så BT-50 ser godt ud, og hvor Ford prøver at få Ranger til at se så macho og hård ud som muligt, er BT-50 elegant og præsentabel – som om nogen har hævet en personbil og sat lad på den.
Den engelske pressemeddelelse, sandsynligvis med afstamning et sted i Asien, slutter af med en sætning, som også er alt andet end macho:” Mazda sigter efter at blive et mærke, som skaber tætte bånd med kunderne ved at fokusere om det rene og essentielle i biler – glæden ved at køre – og Mazda binder sig til at sikre vores smukke klode, til at berige folks liv og til at skabe et samfund af overflod, som løfter gå-på-modet hos folk.”
