Renault præsenterede i foråret den nye Scenic med fem sæder – den korte udgave, som aldrig rigtig har faldet i danske køberes smag. Nu kommer afløseren til den langt mere populære Grand Scenic, der fås med syv sæder. Den minder i nogen grad om den store Espace, altså bare i en mindre pakke
Renault Scenic og Grand Scenic har klaret sig gennem de seneste år med facelift efter facelift, og det har kunderne ikke helt sat pris på – i hvert fald kan den franske MPV-duo ikke få et dæk til jorden i forhold til Volkswagen Touran, der kom i helt ny version i 2015.
De første tegn på en ny kompakt MPV fra Renault stod på biludstillingen i Genéve i foråret – den korte version, den almindelige Scenic med fem sæder. Men den er kun en lille del af historien, for danske kunder er meget mere vilde med den lange version med op til syv sæder, Grand Scenic, og i dag bliver den nye udgave af den endelig vist frem – en udgave der er 24 cm længere end den lille Scenic.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc566282618906″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/05/Renault_78425_global_en.jpg[/image]
Renault Grand Scenic vokser 7,5 cm, så der i alt er 463 cm MPV, og bagagerummet vokser med op til 40 liter. Med fem sæder, som standardversionen vil komme med, er der et dejlig stort bagagerum på 765 liter – det gør den næsten så rummelig som den 22 cm længere Espace, der har et litermål på 785, når den står med fem sæder.
Som på Scenic er der på den nye Grand Scenic 20″ alufælge som standard. Renault insisterer på, at det er det eneste, der virker for designet, og dækmonteringen skulle være så tilgivende, at komforten ikke bliver ødelagt.
Motorerne er solide varer fra Renault-hylderne, og hvis man er til benzin, kommer Grand Scenic med 1,2-liters turbomotor med enten 115 eller 130 hk (vi skal nok se nogle stærkere versioner senere), mens dieselfolket kan vælge mellem 110, 130 og 160 hk. 110-udgaven fås også med Renaults nye Hybrid Assist, der tilføjer en lille el-motor som middel til at sænke forbruget.
