Volkswagen har taget det meget stille og roligt med plug-in-versionen af Tiguan. Hvorfor en af mærkets vigtigste og mest populære modeller (vi har, trods alt, med en SUV at gøre), først her i 2021 kommer på markedet som PHEV, når den for 5 år siden blev vist som konceptmodel (Tiguan GTE Active) og siden 2018 har været på markedet i Kina, giver god grund til at undre sig.
Men nu er den her, og de danske priser er på plads – Tiguan eHybrid, som modellen hedder, kan bestilles nu og leveres fra marts. Den følges ind på markedet sammen med PHEV-udgaverne af Arteon og Arteon Shooting Brake, som også kan bestilles fra nu af og leveres fra marts.
Ikke overraskende bliver eHybrid-versionerne modellerne med de laveste priser i Tiguan- og Arteon-modelprogrammerne.
Tiguan eHybrid med 245 hk fra 369.995 kr.
Den delvist elektriske Tiguan leveres i tre udstyrsvarianter – Life, Elegance og R-Line. Og med en startpris på en fint udstyret Tiguan eHybrid Life på 369.995 kr. er det som om, der står succes skrevet hen ad siden på den tyske SUV. Life-versionen har bl.a. 17″ alufælge, LED-forlygter, digital instrumentering, adaptiv fartpilot, infotainmentsystem med 8″ touchscreen og navigation og aut. klimaanlæg. Og så har den, som alle tre udstyrsvarianter selvfølgelig har, en drivlinje med en systemydelse på 245 hk og 400 Nm – samme ydelse som i den nye Golf GTE.
De 245 hk kommer fra en 1,4-liters turbomotor og en elektrisk motor, og de sendes til forhjulene af en aut. DSG-gearkasse. Batteripakken er på 13 kWh, og det giver en rækkevidde på el på 47-50 kilometer (WLTP). Ladehastigheden er ikke imponerende, men ret så standard med op til 3,6 kW.
Elegance-versionen med bl.a. 18″ alufælge, adaptive LED-forlygter, nøglefri betjening, el-betjent bagklap og udvidet sikkerhedspakke koster fra 399.995 kr. (merpris 30.000 kr.), mens topmodellen R-Line med dynamisk design med 19″ alufælge (ellers samme udstyr som Elegance) koster fra 479.995 kr.
Beskatningsgrundlaget for firmabilister starter ved 319.995 kr. for Tiguan eHybrid Life, ved 349.995 kr. for Elegance og ved 409.995 kr. for R-Line.
Arteon eHybrid som både hatchback og Shooting Brake
Mens den nye Tiguan eHybrid med 245 hk har samme systemydelse som VW Golf GTE, så må man i de nye eHybrid-versioner af Arteon og Arteon Shooting Brake klare sig med 218 hk; det er samme systemydelse som i Passat GTE.
De to modeller vil næppe føles langsomme eller undermotoriserede, for de 400 Nm matcher ydelsen i Tiguan, og i Passat GTE fungerer drivlinjen med 218 hk rigtig fint.
Arteon-modellerne kan til gengæld køre lidt længere på en opladning: 57 kilometer på strøm i hatchback, 56 kilometer på strøm i Shooting Brake.
Arteon og Arteon Shooting Brake som eHybrid leveres i de samme to udstyrsvarianter som de øvrige Arteon-modeller: Elegance og R-Line. Priserne starter ved 479.995 kr. for Arteon eHybrid Elegance (hatchback) og 499.995 kr. for Arteon Shooting Brake eHybrid Elegance – med beskatningsgrundlag på hhv. 399.995 kr. og 419.995 kr.
R-Line-versionen af Arteon eHybrid koster fra 499.995 kr. (beskatningsgrundlag fra 419.995 kr), mens den nyere Shooting Brake eHybrid koster fra 519.995 kr. (beskatningsgrundlag fra 439.995 kr.
