Kia har succes med plugin-hybrider i Danmark, og med lavere priser på den faceliftede Optima PHEV og den populære Niro PHEV er der lagt op til endnu flere opladelige Kia’er på vejene i 2019
I den kommende tid vil vi se prisfald på mange plugin-hybrid-modeller på det danske marked, og grunden er ganske simpel: før Folketinget gik på juleferie blev en aftale om at holde registreringsafgiften for elbiler (og plugin-hybrider) på 2018-niveau i 2019 – og bundfradraget for plugin-hybrider blev øget. Det får, med andre ord, priserne til at gå i den rigtige retning for forbrugerne.
Importøren bag Kia er den første til at reagere med prisjusteringer. Den populære Niro PHEV, den mest solgte plugin-hybrid i Danmark, sættes ned med mellem 7.511-16.427 kr. Hvor meget prisen falder afhænger af udstyrsniveauet. Basismodellen Niro PHEV Vision falder med 7.511 kr. fra 269.999 kr. til 262.488 kr. Modelprogrammets midterste variant, Comfort, falder med 12.127 kr. fra 289.999 kr. til 277.872 kr., mens den mest veludstyrede Niro PHEV, Advance, nedsættes med 16.427 kr. fra 309.999 kr. til 293.572 kr.
Niro PHEV har en 1,6-liters benzinmotor med 105 hk og en elektrisk motor med en ydelse på 60,5 hk – og en samlet systemydelse, når de to mødes i forening, på 141 hk. Rækkevidden på el efter en fuld opladning er officielt 49 kilometer. Alle udgaver af Niro PHEV har alufælge, infotainmentsystem med touchscreen, automatisk nødbremse, adaptiv fartpilot, aut. klimaanlæg med to zoner og kan trække op til 1.300 kilo på trækkrogen.
Faceliftet Optima PHEV falder med 19.000 kr. før introduktionen
Den større Optima PHEV, der fås som sedan og stationcar (SW) er ikke i nærheden af at være så populær som Niro PHEV, men det har en forbedret chance i 2019. Optima PHEV og Optima SW PHEV introduceres nemlig i en faceliftet udgave i januar, og den allerede fastsatte pris fra 348.979 kr. (sedan) justeres som følge af fradragsændringen. Sedanen koster i stedet 329.999 kr., som er lig med et prisfald på 18.980 kr.
Stationcarudgaven falder også med 18.980 kr., så i stedet for at introducere den til 368.979 kr. kan Kia sælge den for 349.999 kr.
Faceliftet af Optima PHEV-modellerne (de øvrige Optima-versioner introduceres med facelift senere på året) har givet et let ændret design med boomerangformede elementer i forkofangerne, som gemmer på nye LED-kørelys. Der er kommet mere standardudstyr i den i forvejen meget veludstyrede bil – udstyret er udvidet med bl.a. DAB-radio, tågeforlygter, træthedsregistrering og trådløs opladning af smartphones og en guide som henviser til. Optima PHEV’erne har derudover infotainmentsystem med 8″ touchscreen, navigation og Apple CarPlay/Android Auto, lydanlæg fra Harman/Kardon, LED-forlygter, adaptiv fartpilot, automatisk nødbremse med fodgængergenkendelse, bakkamera og bakkamera.
I motorrummet på Optima PHEV og Optima SW PHEV gemmer sig en 2-liters benzinmotor med 154 hk og en elektrisk motor med en ydelse på 68 hk, og de kan sammen maksimalt yde 205 hk og 375 Nm. Batteripakken i sedanen har en kapacitet på 9,8 kWh, mens den tungere stationcar SW har en batteripakke med 11,26 kWh – på trods af den højere kapacitet vejer det nyere batteri i SW’en mindre end sedanens. Sedanen har en elektrisk rækkevidde på 54 kilometer, mens SW’en kan nå op på 62 kilometer.
