Ford Mondeo fik i starten af året et facelift, og uden den store fanfare er den fornyede model landet hos forhandlerne. Priserne starter ved 294.695 kr. – og Mondeo Hybrid er nu under 315.000 kr.
Fremtiden kunne se lysere ud for Mondeo, den klassiske firmabil fra Ford, som i 1994 tog over efter Sierra (og før den Taunus). I januar var der verdenspremiere på et facelift, men den nuværende Mondeo hænger tæt sammen med den amerikanske udgave, Fusion, som Ford har annonceret vil udgå uden en efterfølger. Ford satser fremadrettet mere på SUV-modeller. Derfor den muligvis ret så dystre fremtid.
Her og nu kan Ford-fans, firmabilister og andet godtfolk imidlertid glæde sig over, at der stadig er spræl i Mondeo. Den førnævnte facelift-version er nemlig kommet til Danmark – og priserne for det meste af modelprogrammet ser meget fornuftige ud i forhold til bilens størrelse, motorer og udstyrsniveau. Køber man en ny Mondeo som privat, kommer man langt allerede med basismodellen 1,5 Ecoboost Titanium med 165 hk til 294.695 kr. For firmabilister er netop denne model, usædvanligt nok, dyrere: beskatningsgrundlaget lyder på 296.675 kr. Men firmabilister får automatgear med i prisen, mens private i basismodellen kører med manuel gearkasse.
Ny dieselmotor med 150 eller 190 hk, hybriden også som stationcar
I nyhedsartiklen fra januar (du finder den ovenfor), kan du læse nærmere om forbedringerne ved Mondeo-faceliftet, og at tre af de vigtigste fornyelser er en ny 2-liters Ecoblue-dieselmotor med mulighed for en en 8-trins automatgearkasse og at Mondeo Hybrid (HEV) nu ikke kun kommer som sedan (den er eneste Mondeo sedan), men også som stationcar.
Det danske modelprogram er en smule slankere end fx det tyske. Den nye diesel kommer ikke til Danmark i versionen med 120 hk – danske kunder kan vælge 150 eller 190 hk. Med 150 hk følger en manuel gearkasse eller aut. med 8 trin, mens 190’eren altid kører med automatgearkassen. Tyske kunder kan vælge mellem udstyrsniveauerne Trend, Business Edition, Titanium, ST-Line og Vignale – danske kunder må nøjes med Titanium og ST-Line, som på næsten alle områder har et rigtig højt udstyrsniveau.
Mondeo Titanium, den danske basismodel, har det meste som standard: 17″ alufælge, tågeforlygter, nøglefri adgang/start, regnsensor, infotainmentsystem med 8″ touchscreen, navigation og DAB+, aut. nødbremse, træthedsregistrering, sporassistent, bakkamera, semi-automatisk parkeringssystem, delvist digital instrumentering med 10,1″ display, fartpilot, aut. klimaanlæg med to zoner, multifunktionsrat i læder, varme i forsæderne og varme i forruden. Adaptiv fartpilot (for private købere 5.183 kr.) og LED-forlygter (i dyre pakker fra 22.060 kr.) er de to elementer, vi savner mest.
Mondeo Titanium Hybrid har stort set samme udstyr som benzin- og dieselvarianter, men der er mindre undtagelser. I stedet for 17″ alufælge har den 16″ alufælge og dæk med lavere rullemodstand, og støjniveauet sænkes med et aktivt støjreducerende system, som arbejder bl.a. via højttalerne. Displayet i instrumenteringen på 10,1″ erstattes af to mindre displays på hver 4,2″.
Mondeo ST-Line kommer ikke som hybrid – så vil man have mere dynamik i udseende og undervogn, skal man køre med benzinmotoren med 165 hk eller den nye dieselmotor. Springet i pris fra Titanium varierer fra meget rimeligt, når det kommer til nogle udgaver til private købere og alle udgaver til firmabilister, til hvad-har-I-gang-i? for de øvrige udgaver.
Som standard har Mondeo ST-Line alt fra Mondeo Titanium, selvfølgelig med ændringer og tilføjelser: stylingkit, 18″ alufælge, alu-indlæg i pedalerne, sort loftsbeklædning, rat med perforeret læder og røde syninger, røde syninger i døre og midterkonsol, sportsundervogn, sæder med delvist læderbetræk og elektrisk betjening af førersædet.
Priserne – kontant og beskatningsgrundlag
Hybrid
Mondeo 2,0 Hybrid (HEV) Titanium sedan – kontantpris 314.390 kr., beskatningsgrundlag 300.010 kr.
Mondeo 2,0 Hybrid (HEV) Titanium stationcar – kontantpris 330.900 kr., 315.910 kr.
Benzin
Mondeo 1,5 Ecoboost Titanium hatchback – kontantpris 294.695 kr.
Mondeo 1,5 Ecoboost aut. Titanium hatchback – kontantpris 318.165 kr., beskatningsgrundlag 296.675 kr.
Mondeo 1,5 Ecoboost Titanium stationcar – kontantpris 306.725 kr.
Mondeo 1,5 Ecoboost aut. Titanium stationcar – kontantpris 330.795 kr., beskatningsgrundlag 304.695 kr.
Mondeo 1,5 Ecoboost ST-Line hatchback – kontantpris 327.185 kr., beskatningsgrundlag 300.590 kr.
Mondeo 1,5 Ecoboost aut. ST-Line hatchback – kontantpris 347.650 kr., beskatningsgrundlag 320.550 kr.
Mondeo 1,5 Ecoboost ST-Line stationcar – kontantpris 429.160 kr.
Mondeo 1,5 Ecoboost aut. ST-Line stationcar – kontantpris 356.785 kr., beskatningsgrundlag 329.335 kr.
Diesel
Mondeo 2,0 Ecoblue 150 Titanium hatchback – kontantpris 313.965 kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 150 aut. Titanium hatchback – kontantpris 340.120 kr., beskatningsgrundlag 309.505 kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 190 aut. Titanium hatchback – kontantpris 350.190 kr., beskatningsgrundlag 319.180 kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 150 Titanium stationcar – kontantpris 323.275 kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 150 aut. Titanium stationcar – kontantpris 349.655 kr., beskatningsgrundlag 318.790 kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 190 aut. Titanium stationcar – kontantpris 364.665 kr., beskatningsgrundlag 333.020 kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 150 ST-Line hatchback – kontantpris 440.315 kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 150 aut. ST-Line hatchback – kontantpris 456.540 kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 190 aut. ST-Line hatchback – kontantpris 380.050 kr., beskatningsgrundlag 346.060 kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 150 ST-Line stationcar – kontantpris 459.350 kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 150 aut. ST-Line stationcar – kontantpris 478.370 kr. kr.
Mondeo 2,0 Ecoblue 190 aut. ST-Line stationcar – kontantpris 397.055 kr., beskatningsgrundlag 356.390 kr.
