Faceliftet Golf. Mere af det samme, bare bedre

Morten Brunsgaard Bek
24. maj, 2020
i First Drive, Videoer
Faceliftet Golf. Mere af det samme, bare bedre
548
VISNINGER
Del på FacebookDel på Twitter

Før Golf 8 kommer Golf 7 1/2 – et facelift i klassisk Volkswagen-stil, som ikke rykker mere rundt end højst nødvendigt på designet. Men for en gang skyld sker der noget i kabinen og under motorhjelmen

Blog om Bilers møde med den faceliftede VW Golf VII er præget af genkendelse. Er det virkelig den, eller har Volkswagen bare trukket den eksisterende bil med til præsentationen på Sturup Raceway udenfor Malmø?

Den er god nok. Det er den nye. Hvis du kigger nøje, er lygterne større, de kører med LED-teknik (koster ekstra, selvfølgelig), og der er en tværgående kromstreg på fronten (Comfortline, Highline) – og i kabinen signalerer Golf sin opgradering mest tydeligt: ny 8″ touchscreen med glasfacade som standard, en stor 9,2″ udgave uden fysiske knapper, som kan genkende dine viftebevægelser i luften, dominerer det, pænt sagt, klassiske interiør. Også mod merpris fås det flotte og funktionelle Active Info Display, fulddigital instrumentering.

Mens en ny 1,5-liters benzinmotor, TSI Evo, med 130/150 hk til sommer kommer ind og overtager pladsen efter den 1,4 TSI med 125 hk (og den med 150 hk), vi prøver ved præsentationen, så er der intet gammelt ved den udgående maskine. Den er en af klassens fremmeste, en af de klart bedste. VW har droppet 1,2’eren med 85 hk og 1,0’eren med tre cylindre og 115 hk – i stedet er der en basismodel lavet over den trecylindrede motor med 85 hk, og så er der et hul op til motoren med 125 hk – som til sommer altså afløses af 1,5 TSI Evo.

Der er til gengæld et stort udvalg af udstyrskombinationer og -niveauer. Golf kommer som hatchback med fem døre og stationcar (Variant), og de tre klassiske udstyrsniveauer Trendline, Comfortline og Highline står i butikken ved siden af R, GTI, GTD, GTE og e-Golf. Mens Trendline kun er med benzinmotor (85 og 125 hk), så er der flere varianter med Comfortline-udstyr, fx benzineren med 150 hk. Der er to dieselmotorer: 1,6 TDI med 115 hk og 2,0 TDI med 150 hk.

Priserne starter ved 209.994 kr., Variant kan man få fra 225.995 kr.

[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1066059986871″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/03/GOLF-FL.jpg[/image]

Tags: EVO TSIfacelift GolfGolfGolf faceliftGolf med faceliftGolf med ny motorGolf-klasseGolf-klassenGolfklassenny Golfny motor i GolfTSITSI EvoVolkswagenVolkswagen GolfVWVW GolfVW Golf facelift test
Forrige artikel

Frisk, ukompliceret mikro-SUV

Næste artikel

Alpine: når koreanerne får fingeren

Relaterede Artikler

Tucson PHEV er bedre end de fleste
Elektrisk

Tucson PHEV er bedre end de fleste

26. juli, 2021
Hyundai Ioniq 5 (din nye elektriske lounge)
Elektrisk

Hyundai Ioniq 5 (din nye elektriske lounge)

9. juli, 2021
Vi kører den vigtigste Audi i mange år
Elektrisk

Vi kører den vigtigste Audi i mange år

9. juli, 2021
Audi SQ5 Sportback er dieseldrømmen
Test

Audi SQ5 Sportback er dieseldrømmen

16. juni, 2021
Polestar 2 er Teslas første hovedpine
Elektrisk

Polestar 2 er Teslas første hovedpine

27. maj, 2021
Første tur i Danmarks billigste elbil
Elektrisk

Første tur i Danmarks billigste elbil

5. maj, 2021
Næste artikel
Alpine: når koreanerne får fingeren

Alpine: når koreanerne får fingeren

Mest læste

  • Ny 100 % elektrisk Ford Explorer viser vejen for ny bølge af Fords elbiler

    Ny 100 % elektrisk Ford Explorer viser vejen for ny bølge af Fords elbiler

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Alt du behøver at vide om dæk og fælge til din bil

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Polestar 2 BST edition 230 udforsker performance-design

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Helt ny BMW i5: Nedtællingen er begyndt

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0

Sektioner

Nyheder
Test
First Drive
Forbrug
Videoer
Elektrisk

Nyttige links

Privatlivspolitik
Cookieindstillinger

Kontakt

biler@biler.nu
Kontakt for kommerciel aktivitet, sponsorerede indlæg, ejerskaber, bannere m.m.

Andre links

pawsfabrik.dk

Nyhedsbrev

Om os

Biler.nu er siden for dig, som vil vide alt om biler – videoer, nyheder, test og meget mere. Vi laver upartisk og ukompliceret, men også kritisk dækning af biler og bilindustrien, så du kan blive klogere. Hvis du vil vide mere, eller du har spørgsmål til os kan du kontakte os på mail.

© BILER. 2023 All rights reserved

Intet resultat
Vis alle resultater
  • Nyheder
  • Test
  • First drive
  • Forbrug
  • Elektrisk
  • Videoer

© BILER. 2023 All rights reserved