Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge

Den lille crossover med turbomotor med 100 hk, 8" touchscreen, trådløs Apple CarPlay og fartpilot til en skarp pris - og en ny GT-Line med masser af udstyr

Morten Brunsgaard Bek
16. november, 2020
i Nyheder
Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge
Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge
Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge
Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge
Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge
Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge
Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge
Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge
Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge
Faceliftet Kia Stonic – 185.000 kr. for alt hvad man skal bruge
1.5k
VISNINGER
Del på FacebookDel på Twitter

Nye biler bliver bare dyrere og dyrere. Sådan virker det tit, og sådan er det ofte, men der er heldigvis gode eksempler på, at det kan gå den anden vej – og det gør det med den faceliftede Kia Stonic, som priserne nu er landet på.

Da vi i september 2017 første gang skrev om priserne på den dengang helt nye Stonic, startede priserne ved 180.000 kr. med en turboløs benzinmotor på 1,2 liter med 84 hk, og for at få en turboløs 1,4’er med 100 hk skulle man betale 195.000 kr. – og for 1,0 med turbo og 120 hk var prisen mindst 210.000 kr.

Nu er der ikke længere nogen basisbenzinmotor med 84 hk, og 1,4’eren er (for længst) erstattet af en turbomotor på 1 liter med 100 hk (1,0 T-GDI), som er ny basismotor. Med den motor starter den faceliftede Stonic ved 185.000 kr., og skal der flere kræfter under motorhjelmen, starter den stærkere 1,0 T-GDI med 120 hk ved 200.000 kr. Regner vi den udgåede 1,2’er med 84 hk fra, så er Stonic altså 10.000 kr. billigere end i 2017.

Man kan klare sig med den billigste

Der er lige så mange eksempler på, at basismodeller er udstyret, så ingen har lyst til at købe dem, som der er eksempler på, at biler bliver dyrere – basisudgaven af den faceliftede Citroën C3 mangler noget så basalt som automatisk nødbremse, mens den billigste Hyundai i20 ikke har et infotainmentsystem, så man man kigge langt efter Apple CarPlay.

Den faceliftede Stonic har automatisk nødbremse (også fodgængere og cyklister), og den har et infotainment med touchscreen. Faktisk har den også trådløs Apple CarPlay/Android Auto som standard i versionen til 185.000 kr.

Basisversionen kalder Kia for Prestige. Udover automatisk nødbremse og infotainmentsystemet (som nu kommer med 8″ touchscreen i stedet for 7″) med trådløs opkobling, så har Prestige også 48V mildhybrid-system, aircondition, fartpilot, DAB+, aut. nedblændeligt bakspejl, læder på rat og gearknop, el-sidespejle og dobbelt/justerbar bund i bagagerummet. Det er et udstyrsniveau, de fleste ville kunne klare sig med, og det eneste vi rigtig gerne ville udvide standardudstyret med er varme i forsæderne.

Man kan få varmet den bageste del af kroppen op ved at opgradere Prestige-modellen med Upgrade-pakken til 20.000 kr. Med Upgrade opgraderes der også til alufælge (16″), el-foldbare sidespejle, ekstra tonede ruder bagtil, varme i rattet, armlæn foran, p-sensorer bagtil, bakkamera, regnsensor, tagræling, aut. klimaanlæg, tågeforlygter foran, el-ruder bagtil og lidt ekstra pynt i kabinen.

Stort spring op til den nye Stonic GT-Line

Med faceliftet bliver det for første gang muligt at få Stonic som GT-Line, præcis som man kan få de fleste andre Kia-modeller med GT-Line-udstyr, som omfatter en hel del mindre designændringer, som giver et mere sportsligt design.

Stonic GT-Line er langt bedre udstyret end basismodellen Prestige, og det afspejler sig i høj grad i prisniveauet. Den billigste GT-Line, med 1-liters motoren med 100 hk, koster fra 240.000 kr. Et tillæg på 55.000 kr., som falder til 45.000 kr., hvis man vælger versionen med 120 hk og automatisk dobbeltkoblingsgearkasse (DCT).

Den prisforskel vil sandsynligvis holde populariteten nede, men mængden af udstyr er, som sagt, stor. I forhold til basisudgaven får man i GT-Line bl.a. 17″ alufælge, el-foldbare sidespejle, LED-lygter for og bag, tagræling, ekstra tonede ruder bagtil, armlæn foran, alu-pedaler, el-ruder bagtil, sportssæder med delvist kunstlæderbetræk, aut. klimaanlæg, regnsensor, p-sensorer for og bag, bakkamera, USB-lader bagpå det forreste armlæn, varme i rattet og forsæderne og en masse GT-Line-detaljer inde som ude. Meget af udstyret findes også i Upgrade-pakken til 20.000 kr. til basismodellen, så er de “sportslige” detaljer på GT-Line ikke en nødvendighed, er Upgrade-versionen en bedre handel.

Overblik over priserne på den faceliftede Stonic, som kommer til forhandlerne fra slutningen af december:

1,0 T-GDI 100 hk Prestige – 185.000 kr.
1,0 T-GDI 120 hk Prestige – 200.000 kr.
1,0 T-GDI 120 hk DCT (aut.gear) Prestige – 215.000 kr.

1,0 T-GDI 100 hk GT-Line – 240.000 kr.
1,0 T-GDI 120 hk GT-Line – 255.000 kr.
1,0 T-GDI 120 hk DCT (aut.gear) GT-Line – 260.000 kr.

Fiat pynter Tipo til en ny omgang

Forrige artikel

Seat Ateca med fornyet styrke

Næste artikel

Tiguan klar til anden runde

Relaterede Artikler

Godt nyt til over en halv million påske-bilister: ”Bedre kørselsforhold i år”
Nyheder

Godt nyt til over en halv million påske-bilister: ”Bedre kørselsforhold i år”

27. marts, 2023
Alt du behøver at vide om dæk og fælge til din bil
Nyheder

Alt du behøver at vide om dæk og fælge til din bil

23. marts, 2023
Ny 100 % elektrisk Ford Explorer viser vejen for ny bølge af Fords elbiler
Nyheder

Ny 100 % elektrisk Ford Explorer viser vejen for ny bølge af Fords elbiler

22. marts, 2023
Polestar 2 BST edition 230 udforsker performance-design
Nyheder

Polestar 2 BST edition 230 udforsker performance-design

21. marts, 2023
Audi tester camoufleret Q6 e-tron prototype i det kolde nord
Nyheder

Audi tester camoufleret Q6 e-tron prototype i det kolde nord

17. marts, 2023
Danmarkspremiere på den innovative Peugeot 408
Nyheder

Danmarkspremiere på den innovative Peugeot 408

17. marts, 2023
Næste artikel
Tiguan klar til anden runde

Tiguan klar til anden runde

Mest læste

  • Ny 100 % elektrisk Ford Explorer viser vejen for ny bølge af Fords elbiler

    Ny 100 % elektrisk Ford Explorer viser vejen for ny bølge af Fords elbiler

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Alt du behøver at vide om dæk og fælge til din bil

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Polestar 2 BST edition 230 udforsker performance-design

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Helt ny BMW i5: Nedtællingen er begyndt

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0

Sektioner

Nyheder
Test
First Drive
Forbrug
Videoer
Elektrisk

Nyttige links

Privatlivspolitik
Cookieindstillinger

Kontakt

biler@biler.nu
Kontakt for kommerciel aktivitet, sponsorerede indlæg, ejerskaber, bannere m.m.

Andre links

pawsfabrik.dk

Nyhedsbrev

Om os

Biler.nu er siden for dig, som vil vide alt om biler – videoer, nyheder, test og meget mere. Vi laver upartisk og ukompliceret, men også kritisk dækning af biler og bilindustrien, så du kan blive klogere. Hvis du vil vide mere, eller du har spørgsmål til os kan du kontakte os på mail.

© BILER. 2023 All rights reserved

Intet resultat
Vis alle resultater
  • Nyheder
  • Test
  • First drive
  • Forbrug
  • Elektrisk
  • Videoer

© BILER. 2023 All rights reserved