Ingen overraskelser, kun lette justeringer: Mercedes-Benz har piftet designet lidt op og lavet mindre forbedringer i motorrummet på CLA Coupé og CLA Shooting Brake – helt i stil med faceliftet af A-Klassen i 2015. En revideret dieselmotor med 109 hk sænker udledningen til 89 gram CO2 per kilometer i CLA Coupé, 94 gram per kilometer i CLA Shooting Brake
Mercedes-Benz CLA Coupé og CLA Shooting Brake er svære at kategorisere. Den ene er hverken rigtig sedan eller coupé, den anden er ikke helt stationcar, men heller ikke en hatchback – og deri ligger nøglen til meget af den succes, CLA-modellerne har fået. I Danmark står CLA-modellerne som de fjerde mest solgte biler fra Mercedes-Benz, og mange firmabilister giver gerne afkald på pladsen og komforten i en C-Klasse til fordel for en af bilerne i den dynamisk designede duo CLA Coupé, med fire døre, eller CLA Shooting Brake med fem døre. Det er i hvert fald ikke prisen, der trækker folk i retning af CLA, for trods en billigere platform med forhjulstræk koster den stort det samme som C-Klassen, uanset om det er målt på listepris eller beskatningsgrundlag.
Mens BMW stadig kun er nået til at have BMW 1-serie sedan på tegnebrættet, og en 2-serie Gran Coupé i nogle strøtanker, er Mercedes-Benz nu ude med et første faceliftet af CLA-modellerne. På sin vis overtager CLA bare forbedringerne, der blev lavet på A-Klassen i 2015 – de to modeller er nært beslægtede – og ændringerne på forkofangere og forlygter er stort set lavet en til en på A-Klasse-basis. Set forfra er det igen ren gætteleg: er det en CLA eller en A-Klasse? Som A-Klassen kan CLA nu fås med fuld-LED-forlygter.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc424779230620″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/CLA-4.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc112396726732″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/CLA-3.jpg[/image]
I kabinen kommer knapper og lister med nye materialer, der skal hæve indtrykket lidt mere i retning af C-Klassen. En ny og tyndere 8″ skærm fås som ekstraudstyr til Audio 20-systemerne, men det ændrer ikke på, at den ser eftermonteret ud, som den står og stikker ud af det ellers elegante instrumentbord. Som i mange andre nye biler kan man nu også vifte med foden under bagkofangeren for at åbne klappen til bagagerummet – og hvis du vifter igen, når du står bag CLA Shooting Brake, lukker den sågar klappen igen.
En del ændringer med fokus på køreegenskaberne, fx muligheden for justerbar undervogn, blev allerede indført sideløbende med A-Klasse-faceliftet sidste år, og derfor er der tilsyneladende ikke lavet noget om i denne ombæring.
Ned til 89 gram CO2 i CLA Coupé
Der er ingen nye motorer til CLA-serien i denne omgang, så udvalget består igen af benzinmotorer fra 122-381 hk, den med de mange hk selvfølgelig AMG 45-modellen. Dieselmotorer bærer den største del af læsset i Danmark, og der er tre på valg til motorrummet – 1,5-liters motoren fra Renault med 109 hk i CLA 180 d eller 2,2-liters motoren med 136 hk i 200 d eller 177 hk i 220 d.
En ny og ekstra spareoptimeret Blue Efficiency Edition med 180 d-motoren giver CO2-udledning og brændstofforbrug, der når et nyt ‘lavpunkt’ for CLA. Indtil nu har den mest nøjsomme CLA ligget på 103 gram og 25,6 km/l (104 gram og 24,4 km/l for Shooting Brake) – besparende indgreb, som tyskerne kalder det, får tallene i den faceliftede udgave til at lande på 89 gram og 28,6 km/l (94 gram og 27,8 km/l). De indgreb kunne være ændret gearing, smallere dæk og aerodynamiske finesser, men pressemeddelelsen er stum på det punkt. Gode tal er det under alle omstændigheder – Audi A3 sedan har med en tilsvarende dieselmotor en udledning på 98 gram/km og et forbrug på 27 km/l.
Dansk introduktionstidspunkt og priser er endnu ikke på plads. I dag starter CLA Coupé på 443.800 kr. (beskatningsgrundlag fra 344.900 kr.), CLA Shooting Brake på 455.500 kr. (beskatningsgrundlag fra 359.900 kr.).
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc359713229800″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/CLA-45.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc963495038638″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/CLA-Shoot-2.jpg[/image]
