Familielynet – ny Audi RS 6 Avant med 600 hk

Morten Brunsgaard Bek
21. august, 2019
i Nyheder
Familielynet – ny Audi RS 6 Avant med 600 hk
114
VISNINGER
Del på FacebookDel på Twitter

Adgangskravene er høje til en superbil med familievenligt karrosseri, og Audi giver derfor sin nye RS 6 Avant alt det bedste med i konkurrencen: V8-motor med 600 hk og 800 Nm, 48V-hybridsystem, dynamisk firehjulstræk og firehjulsstyring

Audis dedikerede sportsafdeling, Audi Sport, har travlt. Ingeniørerne og udviklingsfolkene arbejder på højtryk for at blive klar med de første udgaver nogensinde af RS Q3 Sportback og den store RS Q8, men der er heldigvis blevet tid til at lægge sidste hånd på en “klassisk” model i RS-serien: RS 6 Avant.

På basis af sidste års nye A6/S6 Avant kom tidligere i år S6/S6 Avant, og her overraskede Audi Sport ved at smide benzinmotoren ud og overgå til diesel (i Europa) og en V6-motor. Diesel bliver imidlertid ikke lukket ind i RS-modellerne, for de skal gøre sig bemærket mod kraftigste modeller fra BMW M og Mercedes-AMG.

RS 6 Avant er kraftigt motoriseret, hvis vi skal sige det mildt. Den store stationcar – en sedanversion kan komme senere – har 4-liters TFSI-motoren med dobbelt turboladning, hvor ydelsen er sat til 600 hk lige ud og hele 800 Nm; det er lidt færre hestekræfter end Performance-udgaven af den gamle RS 6, men når der kommer en ny Performance-udgave, skal Audi Sport have noget at give af, og det er en version, der næppe vil yde færre end 625-630 hk.

Konkurrenterne til RS 6 Avant er en lille, eksklusiv kreds. Skal det være en stationcar, så kan kun Mercedes-AMG levere en tilsvarende model. AMG E 63 kommer i to varianter, med og uden S i enden, og yder enten 571 eller 612 hk. BMW M5, kun tilgængelig som sedan, yder i den mest stilfærdige udgave 600 hk, i Competition-versionen 625 hk.

VIDEO – Vild og vidunderlig BMW M850i

48 Volt og firehjulsstyring

Audi Sport arbejder primært med firehjulstrukne biler, som i udgangspunktet stammer fra forhjulstrukne biler. BMW M og Mercedes-AMG har i mange tilfælde baghjulstrukne biler som udgangspunkt, hvorfor M5 og E 63 kommer med firehjulstræk, som kan kobles fra, så de heftige modeller trækker kun på baghjulene.

RS 6 Avant har altid firehjulstræk, og Audi Sport får det bedste ud af den opsætning med variabel momentfordeling, der kan overføre kræfterne dynamisk mellem baghjulene og næsten alle kræfter til et enkelt hjul. Firehjulsstyring skal gøre den store stationcar mere agil, valget mellem luftundervogn og RS-sportsundervogn med stålfjedre og adaptive støddæmpere (tre indstillinger), keramiske bremseskiver og RS-køreindstillinger, bl.a. RS 1 og RS 2, giver håb for, at RS 6 Avant kan følge konkurrenterne rent dynamisk.

På 0-100-strækningen kan RS 6 Avant ikke helt følge konkurrenterne, selv om vi taler om marginaler. På trods af 600 hk, firehjulstræk og hele 800 Nm (takket være bl.a. 48 Volt-systemet), står den med 3,6 sekunder til 100 km/t 0,2 sekunder efter BMW M5 (0,3 sekunder efter M5 Competition), og E 63 AMG S i stationcarform med 612 hk gør det på 3,5 sekunder. Så Audi Sport har sikkert svært ved at tøjle lysten til at få en Performance-version på gaden, der giver RS 6 Avant mere power og mere at have det i ved stambordet.

Topfarten for den nye RS 6 Avant er 250 km/t, men kan hæves til 305 km/t med en af Dynamik-pakkerne, der fås som ekstraudstyr.

BMW X2 M35i topper med 306 hk

Tags: 2020 audi rs6 avantaudi rs 6 avantaudi rs 6 avant 2019 testaudi rs 6 avant 600 bhpaudi rs 6 avant 600 hkaudi rs 6 avant 600 hpaudi rs 6 avant 600 psaudi rs 6 avant danmarkaudi rs 6 avant testaudi rs6audi rs6 avantaudi rs6 avant 2019Blog om Bilerden nye audi rs 6 avantnew audi rs 6 avantpriser audi rs 6 avantthe new audi rs 6 avant
Forrige artikel

Truslen fra øst

Næste artikel

VIDEO – Ny CLA slår den gamle (og har ingen konkurrenter)

Relaterede Artikler

Tesla går amok – Ny Model S med flere end 1.100 hk, rækkevidde over 800 km
Elektrisk

Tesla går amok – Ny Model S med flere end 1.100 hk, rækkevidde over 800 km

28. januar, 2021
Nye BMW 320e og 520e: Flere af de prisbillige plug-in-hybrider
Elektrisk

Nye BMW 320e og 520e: Flere af de prisbillige plug-in-hybrider

28. januar, 2021
Mini med meget mere
Nyheder

Mini med meget mere

27. januar, 2021
Audi Q3 og Q3 Sportback nu som plug-in-hybrider
Elektrisk

Audi Q3 som PHEV med 245 hk – fra 379.988 kr.

25. januar, 2021
Hyundai Tucson på nye veje
Nyheder

Hyundai klar med alle Tucson-priser

25. januar, 2021
ENDELIG – pris på VW Tiguan (og Arteon) som plug-in-hybrid
Elektrisk

ENDELIG – pris på VW Tiguan (og Arteon) som plug-in-hybrid

22. januar, 2021
Næste artikel
Forside

VIDEO - Ny CLA slår den gamle (og har ingen konkurrenter)

Mest læste

  • ENDELIG – pris på VW Tiguan (og Arteon) som plug-in-hybrid

    ENDELIG – pris på VW Tiguan (og Arteon) som plug-in-hybrid

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Hyundai klar med alle Tucson-priser

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Audi Q3 som PHEV med 245 hk – fra 379.988 kr.

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • EQA – kompakt elektrisk crossover fra Mercedes-Benz

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0

Sektioner

Nyheder
Test
First Drive
Forbrug
Videoer
Elektrisk

Nyttige links

Privatlivspolitik
Cookie indstillinger

Kontakt

mail@biler.nu
Kontakt for kommerciel aktivitet, sponsorerede indlæg, ejerskaber, bannere m.m.

Andre links

pret-a-partir.dk
pawsfabrik.dk

Nyhedsbrev

Om os

Biler.nu er siden for dig, som vil vide alt om biler – videoer, nyheder, test og meget mere. Vi laver upartisk og ukompliceret, men også kritisk dækning af biler og bilindustrien, så du kan blive klogere. Hvis du vil vide mere, eller du har spørgsmål til os kan du kontakte os på mail.

© BILER. 2021 All rights reserved

Intet resultat
Vis alle resultater
  • Nyheder
  • Test
  • First drive
  • Videoer
  • Forbrug
  • Elektrisk

© BILER. 2021 All rights reserved