Familielynet – ny Audi RS 6 Avant med 600 hk

Morten Brunsgaard Bek
21. august, 2019
i Nyheder
Familielynet – ny Audi RS 6 Avant med 600 hk
436
VISNINGER
Del på FacebookDel på Twitter

Adgangskravene er høje til en superbil med familievenligt karrosseri, og Audi giver derfor sin nye RS 6 Avant alt det bedste med i konkurrencen: V8-motor med 600 hk og 800 Nm, 48V-hybridsystem, dynamisk firehjulstræk og firehjulsstyring

Audis dedikerede sportsafdeling, Audi Sport, har travlt. Ingeniørerne og udviklingsfolkene arbejder på højtryk for at blive klar med de første udgaver nogensinde af RS Q3 Sportback og den store RS Q8, men der er heldigvis blevet tid til at lægge sidste hånd på en “klassisk” model i RS-serien: RS 6 Avant.

På basis af sidste års nye A6/S6 Avant kom tidligere i år S6/S6 Avant, og her overraskede Audi Sport ved at smide benzinmotoren ud og overgå til diesel (i Europa) og en V6-motor. Diesel bliver imidlertid ikke lukket ind i RS-modellerne, for de skal gøre sig bemærket mod kraftigste modeller fra BMW M og Mercedes-AMG.

RS 6 Avant er kraftigt motoriseret, hvis vi skal sige det mildt. Den store stationcar – en sedanversion kan komme senere – har 4-liters TFSI-motoren med dobbelt turboladning, hvor ydelsen er sat til 600 hk lige ud og hele 800 Nm; det er lidt færre hestekræfter end Performance-udgaven af den gamle RS 6, men når der kommer en ny Performance-udgave, skal Audi Sport have noget at give af, og det er en version, der næppe vil yde færre end 625-630 hk.

Konkurrenterne til RS 6 Avant er en lille, eksklusiv kreds. Skal det være en stationcar, så kan kun Mercedes-AMG levere en tilsvarende model. AMG E 63 kommer i to varianter, med og uden S i enden, og yder enten 571 eller 612 hk. BMW M5, kun tilgængelig som sedan, yder i den mest stilfærdige udgave 600 hk, i Competition-versionen 625 hk.

VIDEO – Vild og vidunderlig BMW M850i

48 Volt og firehjulsstyring

Audi Sport arbejder primært med firehjulstrukne biler, som i udgangspunktet stammer fra forhjulstrukne biler. BMW M og Mercedes-AMG har i mange tilfælde baghjulstrukne biler som udgangspunkt, hvorfor M5 og E 63 kommer med firehjulstræk, som kan kobles fra, så de heftige modeller trækker kun på baghjulene.

RS 6 Avant har altid firehjulstræk, og Audi Sport får det bedste ud af den opsætning med variabel momentfordeling, der kan overføre kræfterne dynamisk mellem baghjulene og næsten alle kræfter til et enkelt hjul. Firehjulsstyring skal gøre den store stationcar mere agil, valget mellem luftundervogn og RS-sportsundervogn med stålfjedre og adaptive støddæmpere (tre indstillinger), keramiske bremseskiver og RS-køreindstillinger, bl.a. RS 1 og RS 2, giver håb for, at RS 6 Avant kan følge konkurrenterne rent dynamisk.

På 0-100-strækningen kan RS 6 Avant ikke helt følge konkurrenterne, selv om vi taler om marginaler. På trods af 600 hk, firehjulstræk og hele 800 Nm (takket være bl.a. 48 Volt-systemet), står den med 3,6 sekunder til 100 km/t 0,2 sekunder efter BMW M5 (0,3 sekunder efter M5 Competition), og E 63 AMG S i stationcarform med 612 hk gør det på 3,5 sekunder. Så Audi Sport har sikkert svært ved at tøjle lysten til at få en Performance-version på gaden, der giver RS 6 Avant mere power og mere at have det i ved stambordet.

Topfarten for den nye RS 6 Avant er 250 km/t, men kan hæves til 305 km/t med en af Dynamik-pakkerne, der fås som ekstraudstyr.

BMW X2 M35i topper med 306 hk

Tags: 2020 audi rs6 avantaudi rs 6 avantaudi rs 6 avant 2019 testaudi rs 6 avant 600 bhpaudi rs 6 avant 600 hkaudi rs 6 avant 600 hpaudi rs 6 avant 600 psaudi rs 6 avant danmarkaudi rs 6 avant testaudi rs6audi rs6 avantaudi rs6 avant 2019Blog om Bilerden nye audi rs 6 avantnew audi rs 6 avantpriser audi rs 6 avantthe new audi rs 6 avant
Forrige artikel

Truslen fra øst

Næste artikel

VIDEO – Ny CLA slår den gamle (og har ingen konkurrenter)

Relaterede Artikler

Godt nyt til over en halv million påske-bilister: ”Bedre kørselsforhold i år”
Nyheder

Godt nyt til over en halv million påske-bilister: ”Bedre kørselsforhold i år”

27. marts, 2023
Alt du behøver at vide om dæk og fælge til din bil
Nyheder

Alt du behøver at vide om dæk og fælge til din bil

23. marts, 2023
Ny 100 % elektrisk Ford Explorer viser vejen for ny bølge af Fords elbiler
Nyheder

Ny 100 % elektrisk Ford Explorer viser vejen for ny bølge af Fords elbiler

22. marts, 2023
Polestar 2 BST edition 230 udforsker performance-design
Nyheder

Polestar 2 BST edition 230 udforsker performance-design

21. marts, 2023
Audi tester camoufleret Q6 e-tron prototype i det kolde nord
Nyheder

Audi tester camoufleret Q6 e-tron prototype i det kolde nord

17. marts, 2023
Danmarkspremiere på den innovative Peugeot 408
Nyheder

Danmarkspremiere på den innovative Peugeot 408

17. marts, 2023
Næste artikel
Forside

VIDEO - Ny CLA slår den gamle (og har ingen konkurrenter)

Mest læste

  • Ny 100 % elektrisk Ford Explorer viser vejen for ny bølge af Fords elbiler

    Ny 100 % elektrisk Ford Explorer viser vejen for ny bølge af Fords elbiler

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Alt du behøver at vide om dæk og fælge til din bil

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Polestar 2 BST edition 230 udforsker performance-design

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Helt ny BMW i5: Nedtællingen er begyndt

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0

Sektioner

Nyheder
Test
First Drive
Forbrug
Videoer
Elektrisk

Nyttige links

Privatlivspolitik
Cookieindstillinger

Kontakt

biler@biler.nu
Kontakt for kommerciel aktivitet, sponsorerede indlæg, ejerskaber, bannere m.m.

Andre links

pawsfabrik.dk

Nyhedsbrev

Om os

Biler.nu er siden for dig, som vil vide alt om biler – videoer, nyheder, test og meget mere. Vi laver upartisk og ukompliceret, men også kritisk dækning af biler og bilindustrien, så du kan blive klogere. Hvis du vil vide mere, eller du har spørgsmål til os kan du kontakte os på mail.

© BILER. 2023 All rights reserved

Intet resultat
Vis alle resultater
  • Nyheder
  • Test
  • First drive
  • Forbrug
  • Elektrisk
  • Videoer

© BILER. 2023 All rights reserved