Med julen på vej er også endnu en biludstilling på vej – den store nordamerikanske opvisning i Detroit. Nyhederne begynder at pible frem, og vi har fundet fem af de seneste, som indtager scenen i Motortown. En af nyhederne er, at danske Henrik Fisker rører på sig igen og stiller med hele to biler
> Udstillingen, NAIAS, har åbent for publikum fra 11.-26. januar 2016
> Den første biludstilling i Detroit blev afholdt i 1899
> Detroit konkurrerer med Los Angeles og New York om største biludstilling i USA
Sandsynligheden for, at mere end en lille håndfuld dedikerede danskere finder vej til Cobo Hall i Detroit midt i januar er lille. Motortown, bilindustrigiganternes holdeplads på grænsen til Canada, ligger langt fra turistmål, så den årlige North American International Auto Show (NAIAS) er primært på radaren for branchefolk – i modsætning til udstillingerne i New York (april) og Los Angeles (november).
NAIAS er en oplevelse, der bygger på en fortid med Detroits storhedstid og en ydmyghed omkring fremtiden. For 10 år siden var udstillingen pompøs, i de senere år er stemningen mere mådeholden. Byen kæmper stadig med mange års krise og affolkning, men udstillingen er altid vært for store verdenspremierer.
Frem til midt i januar kommer der mange flere, men vi har taget et kig på fem fra den seneste uge.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc647720930654″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/12/Fisker-Force-1.jpg[/image]
Fisker Force 1
Inspireret af den amerikanske præsidents Jumbojet, Air Force One? Fisker virker i hvert fald til at sigte højt med sit nye projekt. Eller rettere to projekter, for på Detroit kommer han med hele to nye biler, den ene altså med navnet Force 1. Der skal produceres maksimalt 50 af Force 1, og med en pris i USA på omkring 300.000 dollars, Rolls-Royce-penge, er det nok højt sat. Fisker siger, at bilen, med selvstændigt kulfiberkarrosseri over en eksisterende amerikansk bil, bliver en ‘bil til hverdagen med præcision som en baneracer og komfort som en luksussportsvogn’. Det lyder som en ballon, der nemt kan punktere.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc794052921354″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/12/EQ900.jpg[/image]
Genesis G90
Det nystartede Hyundai-luksusmærke lægger hårdt ud med sin nye topmodel, G90, i første omgang præsenteret i Sydkorea som EQ900. Den store luksussedan med baghjulstræk og format som en BMW 7-serie ligner på rigtig mange måder den bil, Hyundai i dag sælger som Genesis også i Danmark. Stort set alt i moderne udstyr og tre motorer: V6 med ca. 315 hk, V6 med turbo med omkring 375 hk og endelig en V8 med ca. 425 hk. Genesis har en luksusnyhed i ærmet, de andre ikke har: Smart Posture Caring, et system der indstiller sæde, spejle, rat og head-up-display perfekt for føreren – helt automatisk.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc557924197768″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/12/Inf-Q50.jpg[/image]
Infiniti Q50
Nissan luksusmærke. Helt uinteressant for os danskere, for bilerne sælges her jo ganske enkelt ikke. Men når Infiniti er først med noget meget interessant, så er det værd at høre efter. I den faceliftede udgave af 3-serie-krigeren Q50 ligger Nissans nye V6-motor. Endelig en afløser for den efterhånden meget gamle grundkonstruktion, som findes i en udgave på 3,7 liter i 370Z – en motor med en fed lyd, men ikke de kræfter, den burde have. Den nye maskine er mindre, kun 3 liter, men de seks cylindre får selskab af to turboladere. Hos Infiniti fås den med både 300 og 400 hk, så fremtiden ser lys ud for 370Z-afløseren. Og for en ny GT-R.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1120650336820″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/12/MB-SLC.jpg[/image]
Mercedes-Benz SLC
Mercedes-Benz har travlt med at rette ind og tilpasse i navnene, så alt ser mere, ja, gennemtænkt ud. GLE hænger sammen med E-Klassen, GLS med S-Klassen – og nu hænger den gamle SLK sammen med C-Klassen og bliver med faceliftet til SLC. Nyt navn, nyt og mere blødt design, samme opskrift som er brugt på alle de seneste modeller. Der er en ny basismodel, der lyder som en tam omgang, SLC 180 med 156 hk, men hvis man bare skal cruise, er det sikkert en fin løsning. AMG 55 ser ud til at være fortid, i hvert fald er der ikke et ord om V8eren i pressemeddelelsen. I stedet hiver tyskerne tallet 43 frem fra sidst i 90erne (dengang på C 43 AMG), lægger en V6 3 liter med biturbo ned i motorrummet. 367 hk har den, en markant nedgang fra AMG 55 med 422 hk – men den nye er kun 0,1 sekund langsommere fra 0-100 km/t med 4,7 sekunder.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc746152741329″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/12/MB-S-Cab.jpg[/image]
Mercedes-AMG S 65 Cabriolet
Den altoverskyggende nyhed på Mercedes-Benz-standen i Detroit bliver hverken SLC eller dette topløse bæst, AMG S 65 Cabriolet, men den helt nye E-Klasse. Den har tyskerne kun vist interiørbilleder af, ren S-Klasse, så lad os lige bruge lidt energi på den åbne S-Klasse med AMG V12-motor. 65 er toppen af AMG, og S 65 Cabriolet bliver den femte 65-model efter limoen S 65, roadsteren SL 65, Geländewagen G65 og den lukkede S 65 Coupé. Ingen har så bred en række af V12-modeller, siger Mercedes-AMG selv, og kun få mærker kan stille med en fuldvoksen cabriolet med 630 hk, 1.000 Nm og mulighed for en topfart på 300 km/t. Bentley Continental GTC Speed har fem hk mere og løber hele 327 km/t på toppen. Det går hurtigt på toppen.
