Ferrari 488 Spider klar til at afløse 458 Spider

Morten Brunsgaard Bek
25. februar, 2017
i Nyheder
Ferrari 488 Spider klar til at afløse 458 Spider
29
VISNINGER
Del på FacebookDel på Twitter

Ferrari 458 Italia blev i foråret til Ferrari 488 GTB, og nu bliver 458 Spider til 488 Spider efter samme opskrift. Forbedret aerodynamik og mere klarhed i designet blegner i forhold til den nye turbomotor med 670 hk, der gør den italienske fuldblodssportsvogn til markant hurtigere en af slagsen

> Den åbne 488 Spider har den nye turbomotor med 670 hk
> 0-100 km/t skæres ned til 3 sekunder rent fra 3,4 sekunder i 458 Spider
> 488 Spider er den mest aerodynamiske åbne bil, Ferrari har bygget til dato

Hvis nogen har glemt, hvor kompliceret et kunststykke en Ferrari er, så kan de få det genopfrisket med lanceringen af afløseren til den åbne 458 Spider, der nu, præcis som 458 Italia i foråret blev til 488 GTB, bliver til 488 Spider. 488 Spider har en chassisramme lavet af 11 forskellige typer aluminium, der hver har sin unikke styrke, og det lette metal er parret med dyre typer metal som magnesium for at give præcis samme stivhed som den, man kan finde i den lukkede 488 GTB. Kompliceret, mildest talt.

Den nye 488 Spider vil ikke vække opsigt i gaderne omkring New York, Abu Dhabi og Shanghai, fordi den er lavet af ædle metaller, den vil trække blikke til sig, fordi den endnu mere end før indgyder til respekt med sit utroligt aerodynamiske snit. Frontens svævende, aktive aerodynamik har veget pladsen for et langt bredere luftindtag, der i midten brydes af et ”næsebor”, der løber videre op over hjelmen. Aerodynamikken dikterer også det ændrede design bagtil: mere luft kan komme ud af flere åbninger. Baglygterne sidder samme sted, men grafikken er ny. Tre udstødningsrør bliver til to.

Lyden i gaderne i verdens storbyer vil lyde anderledes, når 488 Spider blæser ud gennem de to store afgangsrør. Midt i bilen ligger bilens største nyhed, hvor 4,5-liters V8eren med klassisk åndedræt før lå – den nye V8 på 3,9 liter, der fodres med den livgivende luft fra turboladere. 458 Spider var god for 570 hk, i 488 Spider er ydelsen på monumentale 670 hk.

De mest traditionelle tilhængere vil mest begræde den gamle motors villighed til at dreje op til 9.000 o/min, hvor den nye tilbyder mere civiliserede 8.000 o/min. Langt størstedelen vil sluge stoltheden og i stedet nyde 220 ekstra Nm, i alt 760 af slagsen, leveret ved 3.000 o/min. 458-motoren leverede sine 540 Nm ved dobbelt så mange omdrejninger.

[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc933061365099″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/07/150393_Ferrari488Spider_3-4AntAlto-feat11.jpg[/image]                [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc263351748638″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/07/150392_Ferrari488Spider_Posteriore1.jpg[/image]

Mere magt og hurtigere reaktionstid

Ferrari taler meget om en helhed, en kombination af hvordan responstider, aerodynamisk perfektion og finjustering af elektroniske systemer fører højere tempo og mere præcision med sig i forhold til forgængeren. Finpolering af bl.a. det avancerede SSC2 Side Slip Angle Control System gør, at den nye Spider kan accelerere 12 procent hurtigere ud af et sving end 458 Spider. Den overordnede reaktionstid, og her regner vi med at Ferrari taler om fx de elektroniske systemer og mekaniske virkemidler, er 9 procent hurtigere end før.

Med sikkerhed kan vi oplyse, at Ferrari 488 Spider reagerer meget, meget hurtigt på bevægelser omkring den højre pedal. Med 7-trins F1-dobbeltkoblingsgearkassen i alarmberedskab og alle systemer på nåle kan den åbne vogn klare 0-100 km/t på 3 sekunder rent, og det er en forbedring på respektable 0,4 sekund.

Apropos åben, så er 488 Spider udstyret med den kompakte og lette foldbare hardtop, der passer sig perfekt ind i design og aerodynamik, om den så er åben eller ej. Det tager 14 sekunder at åbne eller lukke taget, som flugter perfekt med karrosseriet over motoren. Ferrari går ikke kun op i det æstetiske omkring en åben bil, men også at motorens lyd tilpasses nøjagtigt til en åben superbil. Selv om en puristisk og fuldt fokuseret bil i denne kategori anses for at være en lukket model, anerkender Ferrari i høj grad også, at folk med en vis indkomst gerne vil kunne mærke og høre naturen, mens de kører.

Forrige artikel

Virtuelt cockpit i Audi A3 fra næste år

Næste artikel

Jaguar F-Pace ser blændende ud ved -40 og +50 grader

Relaterede Artikler

EQA – kompakt elektrisk crossover fra Mercedes-Benz
Elektrisk

EQA – kompakt elektrisk crossover fra Mercedes-Benz

20. januar, 2021
Kia på en ny måde
Elektrisk

Kia på en ny måde

15. januar, 2021
VW ID.3 fås nu fra 269.995 kr. – med rækkevidde på 349 kilometer
Elektrisk

VW ID.3 fås nu fra 269.995 kr. – med rækkevidde på 349 kilometer

15. januar, 2021
Hyundai Kona N bliver vild og voldsom
Nyheder

Hyundai Kona N bliver vild og voldsom

13. januar, 2021
Opdateret Mazda MX-5 nede i 280.000 kr.
Nyheder

Opdateret Mazda MX-5 nede i 280.000 kr.

11. januar, 2021
Helt ny Jeep Grand Cherokee i LARGE
Nyheder

Helt ny Jeep Grand Cherokee i LARGE

7. januar, 2021
Næste artikel
Jaguar F-Pace ser blændende ud ved -40 og +50 grader

Jaguar F-Pace ser blændende ud ved -40 og +50 grader

Mest læste

  • VW ID.3 fås nu fra 269.995 kr. – med rækkevidde på 349 kilometer

    VW ID.3 fås nu fra 269.995 kr. – med rækkevidde på 349 kilometer

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Hyundai Kona N bliver vild og voldsom

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • EQA – kompakt elektrisk crossover fra Mercedes-Benz

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0
  • Kia på en ny måde

    0 Delinger
    Del 0 Tweet 0

Sektioner

Nyheder
Test
First Drive
Forbrug
Videoer
Elektrisk

Nyttige links

Privatlivspolitik
Cookie indstillinger

Kontakt

mail@biler.nu
Kontakt for kommerciel aktivitet, sponsorerede indlæg, ejerskaber, bannere m.m.

Andre links

pret-a-partir.dk
pawsfabrik.dk

Nyhedsbrev

Om os

Biler.nu er siden for dig, som vil vide alt om biler – videoer, nyheder, test og meget mere. Vi laver upartisk og ukompliceret, men også kritisk dækning af biler og bilindustrien, så du kan blive klogere. Hvis du vil vide mere, eller du har spørgsmål til os kan du kontakte os på mail.

© BILER. 2021 All rights reserved

Intet resultat
Vis alle resultater
  • Nyheder
  • Test
  • First drive
  • Videoer
  • Forbrug
  • Elektrisk

© BILER. 2021 All rights reserved