Den første firecylindrede SUV fra Porsche bliver også den letteste, og det er godt for både dynamik og brændstoføkonomi. Macan med 2-liters turbomotor med 252 hk er nu prissat i Danmark, og den ligger cirka 100.000 kr. under Macan S med 340 hk og Macan S Diesel med 258 hk
Porsche skal fokusere på brændstoføkonomi og CO2-udledning som alle andre, og derfor er der igen brug for firecylindrede motorer, som ellers har været bandlyst hos Zuffenhausen-producenten siden 914/4 og 924. De nye 718 Boxster-modeller med helt nye boxermotorer på 2 og 2,5 liter bliver nu fulgt op af en Macan med fire cylindre – en helt ny indstigningsmodel, den første SUV med fire cylindre fra Porsche. Macans nye maskine yder 252 hk.
De nye motorer i 718 Boxster og 718 Boxster S er nye fra top til bund, boxermotorer med lavt tyngdepunkt og efter sigende med den lyd, man forventer af centermotorsportsvognene. Den nye motor i Macan, der hedder Macan uden tilføjelser af hverken S eller Turbo, er imidlertid ikke ny, men en eksisterende 2-liters turbomotor fra Audi. Porsche har været i gang med tilpasning, og motoren er ‘skræddersyet’ til Macan og i en mere sportslig retning, men en direkte sammenligning med motoren med samme ydelse på 252 hk slår fast, at der begge steder er 370 Nm til rådighed fra 1.600 o/min.
Porsche holder fast i PDK-dobbeltkoblingsgearkassen med syv trin og firehjulstræk som standard, og afhængig af om man bestiller Macan med eller uden Sport Chrono-pakken, er 0-100 km/t overstået på 6,5 eller 6,7 sekunder. Topfarten er 229 km/t. Macan med fire cylindre er dermed også den langsommeste Macan: for S Diesel med 258 hk hedder tallene 6,3 sekunder (uden Sport Chrono) og 230 km/t, for Macan S med 340 hk er tallene 5,4 sekunder og 254 km/t.
Men tallene kan vise sig at være ligegyldige, for Macan har et es i ærmet. Den er nemlig 95 kg lettere end Macan S og 110 kg lettere end Macan S Diesel – med den vægt fjernet fra forenden af bilen, kan Macan vise sig som en endnu skarpere SUV. Forbruget ligger på mellem 13,5-13,9 km/l, afhængig af udstyr, og dermed ligger Macan lunt mellem Macan S med 11,1 km/l og Macan S Diesel med 15,9-16,4 km/l. Hvordan den firecylindrede maskine så lyder, glæder vi os til at høre!
Macan er udstyret stort set som de øvrige modeller, med el-styret bagklap, el-justerbare komfortsæder med Alcantara-indlæg, det nye PCM-infotainmentanlæg og sportskiftealarm. Prisen er 1.030.605 kr., så der er luft op til de 1.140.247 kr., Porsche tager for Macan S og de 1.125.790 kr. Macan S Diesel koster.
1.030.605 kr. bringer Macan tættere på de mest oplagte konkurrenter, der i vores bog er BMW X4 xDrive 28i aut. med 245 hk til 798.643 kr. og Range Rover Evoque 2,0 SI4 med 240 hk til priser fra 734.900 kr. Helt tæt på de andre er Macan med andre ord ikke, men det koster altid lidt ekstra at få lov at kalde en Porsche sin egen.
