Så er der godt nyt til trofaste Honda Accord-ejere, som gerne vil have en ny bil – det bliver ikke en ny Accord, men i stedet den nye Civic sedan, der er så stor som en BMW 3-serie. De danske priser er klar
Honda tog allerede for flere år siden konsekvensen af skrantede salg og stoppede salget af Accord i Europa. En stor Honda i klassisk format var ikke hvad majoriteten af de europæiske Honda-kunder var interesserede i, og mange har i stedet valgt at hoppe højere op og tagen SUV’en CR-V som afløser for deres Accord. Men ikke alle, og den danske importør ved da også, at en skare af trofaste Accord-ejere hellere vil holdes fast i deres gamle bil end skifte til en CR-V – eller, gud forbyde det, en bil fra et konkurrerende mærke. En ny Accord er dog næppe i kortene for Europa og Danmark, men nu har importøren bilen, der måske kan sende nogle ældre Accord-modeller på pension: den nye Civic sedan.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc304123846068″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/Honda-Civic-sedan.jpg-005.jpg[/image]
Det er flere Civic-generationer siden, sedanversionen har været solgt i Danmark, og det er der en grund til. Sedaner i Golf-klassen sælges i så få eksemplarer, at det ikke er urimeligt at kalde dem upopulære. Mazda 3 sedan er en af de eneste tilbageværende i klassen på markedet i Danmark. Men den nye Civic sedan, naturligvis baseret på samme nye platform som Civic hatchback, har noget, som skal lokke både Accord-ejere og nye kunder, nemlig længden. Den er 463 cm lang, præcis samme længde som en BMW 3-serie. Med andre ord en meget stor bil i Golf-klassen, kun overgået af den fire centimeter længere Skoda Octavia, der er kendt som en bil, der er mere mellem- end Golf-klasse.
Forhandlerne er allerede ved at modtage de første Civic sedan, og det er så tidligt i processen, at vi for nuværende kun har priser og modelvarianter. Den kommer i første omgang udelukkende med den nye turbomotor på 1,5 liter med 182 hk og med manuel eller trinløs CVT-gearkasse, og den nye 1 liters trecylindrede turbomotor forventes ikke introduceret i den nye Civic sedan.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc334661834514″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/Honda-Civic-sedan-002.jpg[/image]
Civic sedan har en startpris 10.000 kr. lavere end Civic hatchback med samme motor, dog med mindre udstyr, og den fås fra 289.000 kr. som Comfort, og stiger til 389.000 kr. for topmodellen med CVT og Executive-udstyr. Senere i år ventes en 1,6 liters diesel med 120 hk. Alle Civic har en omfattende sikkerhedspakke med bl.a. adaptiv fartpilot og aut. nødbremsesystem som standard – unikt i klassen (også hvis man synes, den tilhører mellemklassen).
Den nye Civic sedan produceres i Tyrkiet, mens den nye hatchback produceres i England.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc225820885175″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/Honda-Civic-sedan-int.jpg[/image]
