Mercedes-Benz’ længe ventede konkurrent til Audi A3 sedan vises nu for første gang, og mens tyskerne udelukkende fortæller om den forlængede udgave til det kinesiske marked, skal en kortere version af A-Klasse sedan nok finde vej til Danmark
Lad udvidelsen begynde. Den nye Mercedes-Benz A-Klasse skal udvikle sig til en stor familie af kompakte modeller med op til otte medlemmer. De første billeder af den nye hatchback kom ud i februar, og for at holde kadencen, starter tyskerne nu allerede familieforøgelsen. Velkommen til det andet medlem af kompaktfamilien, A-Klasse sedan. Nej, den er ingen afløser for den gamle A-Klasse-baserede CLA, for den bliver erstattet af en ny CLA. A-Klasse sedan er en mere rummelig, mere traditionel sedan, som skal bejle til de samme kunder som Audi A3 sedan. Den nye udgave af CLA kan kun blive mere radikal end den nuværende for ikke at komme i karambolage med den nye sedan.
Den nye A-Klasse sedan skal i Kina også konkurrere med BMW 1-serie sedan, som ikke fås i Europa, og det er netop på en kinesisk udstilling, i Beijing, modellen har premiere. Mercedes-Benz går så langt som til kun at tale om det kinesiske marked, og at bilen er udviklet netop til dette marked og produceret lokalt – og i en forlænget udgave med seks centimeter længere akselafstand end A-Klasse hatchback. Den går under navnet A-Klasse L Sedan, hvor L’et selvfølgelig står for Lang. På helt samme måde som den forlængede S-Klasse.
Den korte til Europa
Europæiske kunder kan dog roligt glæde sig. Er C-Klassen for stor, en CLA for frisk og Audi A3 sedan ikke helt perfekt, så vil man også her kunne besøge Mercedes-Benz-forhandleren og prøve den nye A-Klasse sedan. Den kinesiske udgave når med 461 cm næsten op på C-Klassens længde, mens “vores” udgave vil holde sig omkring 455 cm. Bagagerummet er (i den kinesiske udgave) på forholdsvis beskedne 420 liter.
Fra omkring bagdørene og frem er A-Klasse sedan en ren kopi af den nye hatchback, og de smalle forlygter og den lave motorhjelm er der derfor ikke ændret på. I bilens interiør dominerer de to flotte skærme på 10,25” (digital instrumentering og touchscreen til bl.a. navigation) og det nye MBUX-infotainmentsystem med intelligent talestyring.
Kinas A-Klasse får den nye 1,3-liters turbomotor med cylinderfrakobling, som kommer i versionerne 136 hk og 163 hk, A 180 og A 200. Også den nye 2-liters motor fra A 250 hatchback finder vej til Kina, men den er droslet ned fra Europa-ydelsen på 224 hk til 190 hk, sandsynligvis af lov- eller forsikringsmæssige årsager. I Danmark og generelt på det europæiske marked kan vi tilføje to-tre dieselmotorer fra 116 hk, og mindst en hidsig AMG-udgave af den nye kompaktsedan skulle der også være at se frem til.
VW T-Roc fra 239.990 kr. med adaptiv fartpilot, 8″ touchscreen og regnsensor
