Colin Chapman, som grundlagde det britiske sportsvognsmærke Lotus i 1952, arbejdede ud fra en vigtig filosofi – bilerne skulle være så lette som muligt. “Flere kræfter gør dig hurtigere på de lige stræk, mindre vægt gør dig hurtigere overalt,” var Chapmans mantra.
Men du skal se en test af en koreansk mikrobil fra 2020. Den nye Hyundai i10 N Line. Hvad har den med Colin Chapman og Lotus at gøre? Det handler om både kræfter og vægt. Mikrobiler er de letteste almindelige biler på markedet, og når der tilføjes kræfter, mere end bare 60-70 hestekræfter fra en sugemotor, så sker der noget – både på de lige stræk og rundt i de skarpe kurver.
Hyundai har for første gang lagt op til meget mere sjov i mikrobilen i10. Turbomotor, 100 hk, ændringer i undervognen og designet (samme opskrift i søstermodellen Kia Picanto GT-Line, som pt. ikke er på prislisten). Med en kampklar vægt omkring 1 ton vejer den omtrent det halve af mange større biler, og Chapmans mantra lever på den måde i bedste velgående.
Vi tester den stærke mikrobil, som har rigtig gode sider (og en ret mørk side).
