Opel lancerer den nye Insignia med fuld styrke – lave priser for privatleasing, stationcar til samme pris som hatchback og ikke mindst beskatningsgrundlag, som ligger et godt stykke under VW Passat
Opels nye Insignia kommer ind på et hårdt marked, hvor SUV-modeller og premiummærker overhaler de traditionelle firmabiler. Men Opel gør på forhånd meget for at hjælpe det nye flagskib på vej. Først kom en udmelding om privatleasing fra meget rimelige 3.295 kr. om måneden, og nu er de vigtige beskatningsgrundlag for firmabilister dukket op – sammen med nyheden om, at Insignia hatchback og stationcar, Sports Tourer, kommer til samme pris, som er atypisk for langt de fleste bilmærker med Mazda som undtagelsen.
Prispolitikken betyder, at hatchback og Sports Tourer ved introduktionen i juni kan købes fra 320.000 kr. eller privatleases fra 3.295 kr. Priserne gælder for en benzindrevet Insignia 1,5 Enjoy med 140 hk, der som standard kommer med Opels nødopkalds- og assistancesystem OnStar, aut. nødbremsesystem, regnsensor, nøglefri adgang og start, infotainmentsystem med 7” skærm og aircondition.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc341628778664″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/Opel-Insignia-ST-02.jpg[/image]
Fra 270.000 kr. som firmabil – med 165 hk
Beskatningsgrundlaget, firmabilisternes udgangspunkt for den månedlige ydelse, starter for en stærkere og bedre udstyret Insignia Dynamic (18” alufælge, aut. klimaanlæg) med en 165 hk stærk benzinmotor, uanset karrosseri, ved 270.000 kr. Da mange firmabilister stadig sværger til dieselmotorer, fås Insignia i to udgaver med denne motortype fra 305.000 kr. Beskatningsgrundlaget er for en 1,6 Turbo D Dynamic med 136 hk og samme udstyr som den nævnte benzinmodel, mens topmodellen 2,0 Turbo D Dynamic Best Line Plus (navigation, DAB-radio, 8” infotainmentsystem, adaptiv fartpilot) med dieselmotor med 170 hk, firehjulstræk og automatgear har et beskatningsgrundlag på 350.000 kr.
Beskatningsgrundlagene for de nye Insignia-modeller er generelt markant lavere end for en konkurrent som Volkswagen Passat og en typisk premiumbil i samme klasse, en BMW 3-serie. En BMW 320i (benzinmotor, 184 hk) uden nævneværdigt udstyr fås som firmabil fra cirka 360.000 kr. – 90.000 kr. over den markant bedre udstyrede Insignia 1,5 Dynamic.
I tilfældet Passat fås en stationcar med dieselmotor med 190 hk, firehjulstræk, automatisk gearkasse og højeste udstyrsniveau til beskatningsgrundlag fra omkring 470.000 kr. Det er 120.000 kr. mere end Insignia Sports Tourer 2,0 Turbo D Dynamic Best Line Plus, hvor største umiddelbare forskel er en lidt lavere motorydelse på 170 hk.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1489490685448″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/06_Opel-Insignia_Interior-001.jpg[/image]
