Blog om Biler har været til snigpremiere i Frankfurt på en stor nyhed fra Kia. Den nye stationcarudgave af Optima skal flytte det koreanske mærke i danskernes bevidsthed – Kia vil kendes for andet end små biler som Picanto og Rio. Firmabilister kan se frem til at køre Optima Sportswagon fra efteråret
Lige siden den europæiske afdeling af Kia fik lov til at udvikle den første Cee’d, har der ikke været den mindste tvivl om fokus fra hovedkvarteret i Sydkorea. Europa betyder noget, europæiske kunder skal have de biler, europæiske kunder går efter. Men offensiven har alligevel ikke været helt så seriøs, som importører og forhandlere gerne ville have det for at kunne skubbe mærket videre fra discount til fuldbyrdet konkurrent til Ford, Opel og måske på et tidspunkt også Volkswagen. Kia har produceret solide biler i og til Europa, men primært i de mindre klasser med Picanto, Rio og Cee’d. En stor stationcar har været et stort ønske fra Kia Danmarks side, men en klassisk familie- og firmastationcar i Passat-størrelse er blevet ved drømmen.
Frem til nu. På et pressemøde på Kias europæiske hovedkontor i Frankfurt i går var Blog om Biler vidne til koreanernes store håb. Kia lod tæppet falde for den første store stationcar siden 1990ernes skrækindjagende forsøg med Clarus, den nye Optima Sportswagon.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc688455274229″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/02/IMG_3971.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc611589059024″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/02/IMG_3991.jpg[/image]
Ind i kampen med vellykket design og godt udstyr
Den danske Kia-importør kan ikke vente med at lancere Optima Sportswagon i efteråret, og vi kan virkelig godt forstå dem. Efter at have den gamle Optima sedan på prislisten i et par år (den stod mest på prislisten, ikke så meget ude hos kunderne), kommer den nye sedan i april, og stationcarudgaven rulles ud i efteråret.
Optima Sportswagon er flot og vellykket, tæt på konceptbilen Sportspace fra sidste års udstilling i Genève, men det er ikke et helt ufarligt projekt, Kia langt om længe har kastet sig ud i. De store stationcars fra mærker uden prestige og prangende historie får det ikke nemmere med tiden – biler som Ford Mondeo og Opel Insignia er i forvejen under pres som firmabiler af BMW og Mercedes-Benz og et skifte til SUV-modeller, så er der plads til en traditionel spiller til? Hvis beskatningsgrundlag, markedsføring og leasingselskabernes vilje til at give Kia en større chance kommer til at passe, så vil den store Sportswagon kunne score nye kunder til Kia-forhandlerne med et stærkt design og masser af udstyr.
I forhold til to af de mest rummelige biler i klassen, Skoda Superb Combi og Volkswagen Passat Variant, er den nye Sportswagon ikke helt med, når vi snakker bagagerum: 553 liter mod 660 liter i Superb og 650 liter i Passat, men udstyr går man ikke ned på hos Kia: 7” touchscreen med navigation og live traffic, bakkamera, regnsensor, sporskifteassistent og meget andet er standard i laveste udstyr, Vision, og som sedanen kommer Optima Sportswagon også i den endnu bedre udstyrede Advance-udgave. En elektronisk styret undervogn og en udvidet sikkerhedspakke med bl.a. adaptiv fartpilot bliver ekstraudstyr.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc843039726479″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/02/IMG_4043.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc557040143546″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/02/IMG_3975.jpg[/image]
På vej som plugin-hybrid med 54 km på ren el
Vi kan kun tale udstyr indtil videre, for forhandlingerne om priser foregår frem mod lanceringen i efteråret. Optima sedan kommer til Danmark i slutningen af april til priser fra 329.999 kr., så et bud på 349.999 kr. for den billigste stationcar er nok ikke helt ved siden af.
I alle Optima ligger til at starte med en velkendt og gennemprøvet 1,7-liters dieselmotor med 141 hk og 340 Nm, enten med manuel gearkasse eller dobbeltkoblingsgearkasse, helt i tråd med firmabilisternes krav, men Kia vover sig også ud i en benzindrevet GT-model med 2-liters T-GDI-motor med 245 hk og automatgear.
Optima Sportswagon får i efteråret følgeskab af den første hybrid og plugin-hybrid for Kia på det danske marked, men de to delvist el-drevne Optima kommer kun som sedan, så det vil ikke hjælpe på populariteten. På en opladning kan Optima PHEV køre op til 54 km på ren el – det er fire km længere end den nye Passat GTE.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc263236292207″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/02/IMG_4054.jpg[/image]
