Længe ventet R-udgave af Leon Cupra har 310 hk og ændret undervogn, men den kommer kun i et begrænset antal, så hvis den nye topmodel kommer til Danmark, bliver det i få eksemplarer
Seat fodrer sin mest hidsige model med lunser af kræfter fra tid til anden. Leon Cupra bliver hele tiden stærkere, men det er også en hård verden at være GTI i, og den følger på den måde kun så mange andre modeller med kraftige motorer. Den er på få år gået fra 280 til 290 og videre til sidste års højdepunkt, 300 hk. Men Seat har ikke hæftet det ekstra R på Cupra, som spanierne har gjort med den forrige model – før nu. Mange fans har ventet på en Cupra R, og nu kommer den endelig, og den bliver til Seats stærkeste bil nogensinde med 310 hk.
Mange af de fans kommer til at vente forgæves, for Seat har bestemt sig for at gøre Leon Cupra eksklusiv og for en lille skare af entusiaster. Der produceres i alt 799 eksemplarer, og Seat lægger stor vægt på, at der ikke kommer en gentagelse – i hvert fald ikke for denne generation Leon, som man må forvente har to-tre år tilbage på markedet, før en helt ny introduceres. Der er ingen særlig forklaring på, hvorfor man er endt på 799 styk.
Hvad de 799 kan glæde sig til? Kobberfarvet pynt, 10 hk mere fra 2-liters turbomotoren og mere skarphed i køreegenskaberne. Kobberfarven er brugt på spejle, fælge, logoer og omkring indsugningen i forkofangeren, og også i kabinen skulle der være et strejf af kobber. Usædvanligt, men vi synes, det ser forfriskende ud. På billeder i hvert fald. Den viste lakering, Matte Grey, er også eksklusiv for Cupra R, men man kan vælge den i Midnight Black eller den ikke-matte Pyrenees Grey.
Cupra R kan nemt kendes på kulfiberelementer på de redesignede for- og bagkofangere, diffuseren og på sideskørterne, hvis kobberet ikke er nok til at afsløre den. Kulfiber optræder også i kabinen, og for ekstra greb er der det gribevenlige og bløde Alcantara på rattet og gearknoppen.
DSG? Så er ydelsen lavere
Motorens begrænsede ekstra ydelse på 10 hk får ikke yderligere ord med på vejen i pressemeddelelsen, og hvis man drømmer om Cupra R med den automatiske dobbeltkoblingsgearkasse, som den manuelle med seks trin, reduceres ydelsen til de vanlige 300 hk. Firehjulstræk, som fås på Leon ST Cupra, er ikke inde i billedet. Leon Cupra R har forhjulstræk, heldigvis.
Vi kan meget hurtigt komme os over, at Seat kun har fundet 10 hk ekstra, for som vi meget hellere ser, er det køreegenskaberne, der er mest modificeret. Brembo-bremserne er forstærket, og den adaptive undervogn (DCC) er tunet i retning af et skud mere dynamik. Ingeniørernes arbejde med forakslen gør, at forhjulenes hældning, på engelsk kaldet camber, er ændret. Der står ikke, om den er ændret positivt eller negativt, som er målestokken, man bruger, men da negativ hældning giver bedre greb i kurver, går vi ud fra, at det er retningen, Seat har taget. Sidst, men ikke mindst, så har Leon Cupra R et nyt udstødningssystem.
Leon Cupra R er altså en nyhed, der på den ene side er rigtig god, på den anden sig rigtig dårlig. En forbedret køremaskine, men en køremaskine for de få. Og mens vi er ved nyheder fra Seat, som ikke vil falde i god jord, så har mærkets vicepræsident for research og udvikling, Mathias Rabe, afsløret i et interview med engelske Auto Express, at vi ikke skal forvente at se en Cupra-udgave af den nye Ibiza. Han fortæller, at det er svært at udvikle og producere GTI-modeller i miniklassen og opnå en pris, folk vil betale – de kommer for tæt på næsten lige så stærke biler i Golf-klassen, mener vicepræsidenten. Så i den overskuelige fremtid bliver den stærkeste Ibiza den netop introducerede 1,5 TSI Evo FR med 150 hk.
Der er dog en udvidelse af Cupra-modelprogrammet i sigte. Ateca Cupra med en endnu ukendt motor, dog med firehjulstræk, er godkendt til produktion, og den skulle gå i handlen i første halvår 2018.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1341663387878″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/09/Seat-Leon-Cupra-R-01.jpg[/image]
