Den nye Mercedes-Benz E-Klasse er først lige på vej til Danmark, men AMG-folkene har allerede for længst været i gang. Den første Mercedes-AMG-udgave står klar, og E 43 lægger ud med seks cylindre og 401 hk, så der er rigelig plads til en E 63 med over 600 hk. De 401 hk plantes sikkert i jorden via en 9-trins automatgearkasse og firehjulstrækket 4MATIC
Mercedes-AMG spilder ikke tiden. Selv om den første Mercedes-Benz E-Klasse ikke er landet i Danmark for at få plantet et taxaskilt på taget, så er hustuneren fra Affalterbach færdig med sin første forfinede og forstærkede version af bilen.
Tidligere ville den nye Mercedes-AMG E 43 4MATIC have fået et navn, der måske havde startet med E450 eller AMG Sport, men tyskerne har heldigvis luget ud i de ikke helt så smarte betegnelser, så der er plads til mellemstærke modeller med en ren AMG-titel. Og E 43 4MATIC er bare en mellemmodel, for kronen på værket er og bliver en kommende E 63 med otte cylindre.
Den nye E 43 4MATIC har seks cylindre, men der er trukket rigtig fornuftig power ud af motoren på 3 liter. To volumenstærke turboladere sparker 401 hk ud af motoren, og de nye ladere med højere tryk er lig med 34 hk mere end i den for nyligt præsenterede C 43. En særlige Nanoslide-belægning i cylinderhusene sænker friktionen, til gavn for lavere slid og lavere forbrug.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc317622688124″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/MB-E-43-1.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc670051182851″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/E-43-3.jpg[/image]
4,6 sekunder
Men E 43 4MATIC kommer næppe til at tænke på en belægning, der sænker forbruget en lille smule, når der lukkes op for den fulde styrke på 520 Nm (2.500-5.000 o/min): 4,6 sekunder fra 0-100 km/t. Topfarten er begrænset til 250 km/t, og pressemeddelelsen siger intet om en opgradering, så det er sandsynligvis kun den kommende E 63 med over 600 hk, der får lov at løbe omkring 300 km/t. Hvis E 43 4MATIC fik frit spil, ville 280 km/t ikke være et problem.
4MATIC-delen kender vi allerede fra gamle Mercedes-AMG-udgaver af E 63. Firehjulstræk er blevet en vigtig del af køreegenskaberne i mange af de nyeste AMG-modeller, og de 4,6 sekunder fra 0-100 km/t er så rent faktisk noget, der kan opnås i virkeligheden uden røg og hjulspind. Men der er ikke tale om en kedelig og neutral firehjulstrækker; fordelingen hedder 31 procent til forhjulene, 69 procent til baghjulene.
En sportsligt orienteret luftundervogn påvirkes ligesomsom det fartafhængige sportsstyretøj, speederrespons og sikkert et hav af andre elementer af elektroniske justeringsmuligheder, så alt fra Comfort til Sport Plus og Individual er muligt. Lige fra den bløde taxa til en hardcore sportssedan. Den 9-trins automatgearkasse skulle med ny software være i stand til ekstra hurtige skift, hvor et eller flere geartrin springes over ved nedgearinger.
E 43 4MATIC er den mest undertonede Mercedes-AMG i nyere tid, og det er samtidig med til at gøre den til en af de mest stilige, elegante og rene – modellen på billederne i sort med få kromdetaljer, men med AMG-specifikke tilføjelser til grunddesignet, ser i hvert fald fantastisk ud.
Den nærmeste konkurrent til den nye E 43 4MATIC er Audi S6 (4-liters V8 og 450 hk), mens BMW ikke har en M-model på 5-seriebasis, der passer til det sportslige setup. På hestekræfter følger 550i dog mere end fornuftigt med med 449 hk.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc805133648989″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/E-43-1.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc172785911800″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/03/E-43-5.jpg[/image]
