Glem M-versionerne af BMW X5 og X6, træk på skuldrene af Mercedes-AMG GLE 63 S og Range Rover Sport SVR – den nye SUV-konge kommer fra Amerika og har mere end 700 hk
Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic er en vanvittig SUV, stor som et byhus og umådeligt stærk med en V8 med 585 hk. Mere aristokratisk end vanvittig er Bentleys V12-motoriserede Bentayga, men ydelsen på 608 hk markerer toppen af kransekagen i SUV’ernes verden, den stærkeste af dem alle. Indtil nu. Der har været snak om den i krogene i årevis, i 2016 blev den mere eller mindre bekræftet, og på biludstillingen i New York står den så – det rødglødende monster, den stærkeste serieproducerede SUV, den nye Jeep Grand Cherokee Trackhawk (Tesla Model X yder teknisk set mere end 700 hk, men ikke kontinuerligt). 717 hk. Ja, du læste rigtigt. 717 hestekræfter.
Data har det med at være en søvndyssende omgang, men det her er ikke en ny Opel Astra med 105 hk, vi taler om, så Trackhawk-tallene er spændende læsning. Udover den prominente ydelse på 717 hk, afleverer den 6,2 liter store V8-motor med kompressor 875 Nm til de fire hjul, som igen tillader en 0-97 km/t-tid (ingen 0-100-tid endnu) på 3,5 sekunder og en topfart på 290 km/t. Vi kan ikke tilråde at trække en trailer med 290 km/t, hvor sjov idéen så end måtte lyde, men selv om dynamik og fart er hvad Trackhawk handler om, så kan den trække op til 3.266 kilo.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1421959211901″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/Jeep-Grand-Cherokee-Trackhawk-04.jpg[/image]
Med hilsner fra Dodge
Motoren i Trackhawk er en V8 raffineret over årene, og denne kompressorfodrede version af HEMI-motoren stammer fra de to lige så stærke Dodge-modeller, Challenger Hellcat og Charger Hellcat – og som en lille hilsen sidder den lille hvæsende kat fra helvede også på motorblokken i den nye Jeep. De modeller fra søstermærket har 6 Nm mere (881 Nm), men Jeep har efter sigende lavet visse justeringer i motoren til brug i Grand Cherokee Trackhawk for at tage hensyn til firehjulstrækkets holdbarhed – Challenger og Charger har baghjulstræk.
Firehjulstræk-systemet med elektronisk styret spærredifferentiale ved baghjulene kommer med indstillingsmuligheder, der både tager hensyn til dem, der vil på bane med den store Jeep og dem der skal en tur ud med hestetraileren. I Track-indstillingen går 70 procent af ydelsen til baghjulene, i Tow (trailer-indstilling) går 60 procent til forhjulene. Der er yderligere tre indstillingsmuligheder, blandt andet en automatisk, og de forskellige indstillinger ligger under de generelle køreprogrammer, som selvfølgelig også har indflydelse på ESC, styretøj, gearkasse og meget andet. Apropos gearkasse, så er den automatisk og har otte trin. For hurtigst muligt at kunne stoppe de 717 vilde hestekræfter, gemmer sig store Brembo-bremser bag de 20” fælge: 400 mm foran, 350 mm ved baghjulene. Trods en heftig vægt på 2,5 tons kan bremserne stoppe Grand Cherokee Trackhawk på under 35 meter fra 97 km/t, siger Jeep.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc730912041119″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/Jeep-Grand-Cherokee-Trackhawk-06.jpg[/image]
Otte år er ingen alder
Hvis du nogensinde skulle komme i tvivl om du møder en Grand Cherokee SRT (under 500 hk, tsk tsk) eller en Trackhawk, så kig efter de tre små luftindtag under grillen – en af flere opgraderinger, der også tæller luftindtag hvor de forreste tågelygter ellers ville sidde, og en kabine med Nappalæder og centermonteret digital omdrejningstæller.
Trackhawk, eller Banehøgen hvis vi skal lege med en dansk oversættelse, kommer hele otte år efter lanceringen af den seneste Grand Cherokee-model på netop biludstillingen i New York. Otte år er lang tid for en bilmodel, men tiden og Jeep har været god ved Grand Cherokee. En grundlæggende god SUV med fine køreegenskaber og flere opdateringer bag sig, og den vanvittige Trackhawk er med til at holde Grand Cherokee ung og attraktiv – og samtidig lokke nye kunder til modellen.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc153198255278″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2017/04/Jeep-Grand-Cherokee-Trackhawk-07.jpg[/image]
