Cabrioletudgaven af Toyota GT86 bliver sandsynligvis aldrig til noget, og det gør den her konceptudgave nok desværre heller ikke – brandærgerligt, for den australske afdeling af Toyota har lavet et pletskud med en shooting brake-version af den baghjulstrukne sportsvogn.
Australien kommer nok ikke frem på det verdenskort, du har i hovedet, når du ser bilproducerende lande for sig. Australierne producerer faktisk mange biler, men det lakker hurtigt mod enden, for om få år lukker Ford, General Motors (som har Holden-mærket) og Toyota ned for de store produktionsanlæg.
Designafdelingerne hos de tre store producenter fortsætter i stor stil, og de lokale Toyota-designere hæver nu flaget for at vise, at der stadig er liv Down Under. Designteamet er ikke startet fra bunden, men de er startet med noget af de bedste, de kunne finde i modelprogrammet, den lille baghjulstrækker GT86.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1124107317463″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/05/Toyota-86-0000.jpg[/image]
Ingen åben version. Indtil videre
Hvad manglede GT86? Mere at vælge mellem. GT86 er kreeret sammen med Subaru, der fik BRZ ud af samarbejdet, alligevel er det kun blevet til den enlige boxermotor på 2 liter, og det er blevet kun ved coupéen, og vi kigger stadig langt efter en åben udgave. Toyota Australien har tænkt videre, forbi en cabriolet, og resultatet er en langt mere sjælden karrosseriform, shooting brake – en lav stationcar med tre døre.
Med få ord, så er den helt perfekt. Måske er det fordi shooting brake-koncepterne sjældent bliver til noget – den efterhånden meget eftertragtede BMW Z3 Coupé er en af de få, der er ført ud i livet – eller også er den simpelthen perfekt, fordi den er simpel. Bagruden er smal og ender i en spids i C-stolpen, nogenlunde som på Lexus CT200h. Det forlængende tag med den skrå bagrude er integreret helt perfekt og strømlinet, og GT86 ligner stadig GT86. Designerne har med vilje ikke lavet noget om på resten af bilen, måske fordi de også synes, den var ret perfekt.
Hvis du er begejstret for GT86 Shooting Brake, der både er praktisk og virkelig fræk at se på, så er det nok en god idé at starte en underskriftsindsamling eller en gruppe på Facebook til fremmelse af produktionen, for umiddelbart bliver det desværre ved det ene eksemplar, der pryder udsigten foran Sydney Harbour Bridge på de (retoucherede) billeder. Indtil videre tror vi heller ikke på, at der kommer en åben udgave af GT86 – i hvert fald ikke i denne første generation af sportsvognen.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc293436088426″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/05/Toyota-86-000.jpg[/image]
