Ford i Europa har røde tal på bundlinjen, så der skæres ind til benet, og i de kommende år udfases flere modeller, men til gengæld er der flere amerikanske modeller på vej til Europa
Ford kom sent med på bølgen i 2003 med sin kompakte MPV C-Max, men til gengæld har modellen været med til at sprede køreglæde i segmentet. Hvis man vil opleve den velkørende MPV som enten den korte version C-Max eller den lange Grand C-Max med syv sæder og skydedøre, skal det til at være. Rygterne har længe været der, men nu er det officielt: de to familievenlige modeller har en udløbsdato, og der står så godt som sikkert 2019 på kartonen.
For langt de fleste mærker er MPV-salget i gang med at visne (i Danmark står VW Touran fortsat meget stærkt), og så er for Ford i Europa et andet problem. Røde tal i regnskaberne og modeller som ikke tjener penge til den amerikanske koncern. Der skal omstruktureres, lægges om og udfases modeller, og flere af mærkets europæiske faciliteter lukkes eller lægges sammen med andre.
Hvordan det på sigt vil påvirke udvalget af modeller i Europa, holder Ford tæt til kroppen. Sådan da, for mens der længe har været spekuleret i fremtiden for Mondeo (den får et facelift i år), og vi kan tvivle på både S-Max’ og Galaxys fremtidige eksistens, så er der flere modeller på vej fra den amerikanske del af Ford – i Europa skal vi have flere SUV- og crossover-modeller, mener Ford. Den store Edge har fået medvind i Europa, og selv den alt andet end velkørende sydamerikansk udviklede EcoSport har fået succes, så Ford har fået blod på tanden.
VW T-Roc fra 239.990 kr. med adaptiv fartpilot, 8″ touchscreen og regnsensor
En stor SUV med baghjulstræk
Fra fælles amerikansk-europæisk side ser vi senere i år en helt ny Kuga, og Ford Europa udvikler på højtryk for en crossover-lignende afløser til EcoSport på basis af den nyeste Fiesta, som vi kan se i 2020. Fra den amerikanske side af Ford-koncernen kommer i 2020 også en fuldelektrisk og stærke Mustang-inspirerede crossover, og Ford har netop afsløret, at der allerede i april i år vil blive afsløret endnu en SUV importeret fra USA, og de seneste rygter fortæller, at der vil være tale om den nye Explorer, som har verdenspremiere på udstillingen i Detroit om få dage.
Explorer er en af grundpillerne i det amerikanske Ford-modelprogram, og den store SUV har været på markedet på den anden side af Atlanten siden 1990. Tre sæderækker er standard, og den nye udgave er med et karrosseri med en længde på hele 505 cm i klasse med Audi Q7. Den store nyhed i den nye generation af Explorer er et skifte fra en platform med udgangspunkt i forhjulstræk til en helt nyudviklet platform, der som udgangspunkt har baghjulstræk – firehjulstræk bliver ekstraudstyr, i hvert fald i USA.
Explorer kommer til at køre med to motorer i USA: en firecylindret benzinmotor på 2,7 liter med over 300 hk og en V6-benzinmotor på 3,5 liter med tæt på 375 hk. Og som for alle fremtidige Ford-modeller vil der også blive introduceret en Explorer med hybridteknik. Explorer hybrid er allerede lanceret i en udgave til det amerikanske politi, men altså endnu ikke til den “folkelige” udgave.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc206563134887″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2019/01/Ford-Explorer-01.jpg[/image]
