Citroën C5 Aircross Hybrid (importøren kalder den Plug-in Hybrid, som giver god mening) er den tredje SUV fra PSA-koncernen til at nå de danske veje med delvis elektrificering – Peugeot 3008 Hybrid/Hybrid4 (225/300 hk) var først, og i foråret begyndte DS-forhandlerne at sælge DS 7 Crossback E-Tense (300 hk).
Citroën bygger batterierne ind i en flad ramme under kabinen, og kapaciteten på hele pakken er 13,2 kWh. SUV’en kan lades med almindeligt type 2-kabel (ikke hurtigladning) og på den måde samle el til 55-62 kilometer (WLTP) på en opladning. Ladehastighed oplyser Citroën endnu ikke, men maksimalt 7,4 kW (sandsynligvis 3,7 kW), som vil give en ladetid på under 2 timer, virker realistisk i forhold til kabeltypen.
Praktisk og veludstyret
Argumenterne skal være skudsikre i et marked, hvor der næsten hver uge introduceres en ny PHEV-SUV. Potentialet er stort, når prisen er rigtig og bilen falder i danskernes smag. Den nye Ford Kuga PHEV er en topsælger i Danmark lige nu. Den 225 hk stærke Ford koster fra 281.000 kr. Peugeot har, som vi skrev om for kort tid siden, introduceret 3008 i en version med 225 hk (som C5 Aircross Hybrid) til priser fra 319.990 kr. Opel Grandland X, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 og Suzuki Across (en udgave af RAV4) er også allerede i spil som PHEV’er.
C5 Aircross Hybrid skal sælge i kraft af sit design, sin rummelighed og praktiske kabine, højt udstyrsniveau og højt komfortniveau. Den er mere rummelig end Kuga og 3008, og den har en fordel i bagagerummet; de tre enkeltsæder kan justeres frem og tilbage, så man enten har rigtig god plads ved bagsædet eller rigtig god plads i bagagerummet: 460-600 liter. Kablerne kan gemmes af vejen i et rum under bagagerumsbunden.
Den danske importør sætter salget i gang med tre udstyrsvarianter af den nye plug-in-hybrid: Feel, Feel+ og Shine Sport. Det er ikke første gang, vi har skulle kigge to gange på en prisliste fra importøren (Interdan – også ansvarlig for DS, Peugeot, Opel og Mitsubishi). Feel og Feel+ står nemlig til præcis samme pris på listen. Man får et plus på udstyrslisten ved at vælge Feel+ over Feel, så hvad laver Feel i det hele taget på prislisten?
C5 Hybrid Feel+ koster 319.990 kr.
C5 Hybrid Shine Sport koster 359.990 kr.
C5 Hybrid Shine Sport har et beskatningsgrundlag for firmabilister på 299.990 kr.
Standardudstyret i basisudgaven Feel vil vi slet ikke begynde på, men bare sige, at den har mindre alufælge, ingen elektrisk bagklap og intet el-justerbart førersæde i forhold til Feel+.
Feel+ er veludstyret – 19? alufælge, tågeforlygter med drejelys, tagræling, el-foldbare sidespejle, infotainmentsystem med 8? touchscreen, DAB+, Apple CarPlay, navigation, digital instrumentering med 12? skærm, regnsensor, læderrat med skiftepaler, nøglefri adgang og start, elektrisk betjent bagklap, el-justerbart førersæde, varme i forsæderne, p-sensorer for og bag, bakkamera, aut. nedblændeligt bakspejl, skiltegenkendelse, aut. nødbremse og aktivt blind vinkelsystem.
Shine Sport har derudover LED-forlygter, adaptiv fartpilot, 360 graders kamerasystem, fjernlysassistent, trådløs opladning af smartphones, tag lakeret i sort og semi-automatisk parkeringssystem.
