Den praktiske version af den nye Mercedes-Benz A-Klasse, den højere og langt mere praktiske B-Klasse, lander i starten af året i Danmark i den helt nye udgave. Den veludstyrede MPV fås fra 337.297 kr.
Den nye A-Klasse fra Mercedes-Benz er en af de bedste biler i Golf-klassen, men en del kunder har endnu ikke tilgivet det tyske mærke for at have ændret den engang så ekstremt praktiske mini-MPV til en lav hatchback – indstigningsforholdene, kørestillingen, muligheden for at udnytte den rummelige og variable kabine i de to første generationer af A-Klassen var unikt.
Godt at B-Klassen så findes, og godt at den nu kommer til Danmark i en helt ny udgave, som er baseret på netop den helt nye A-Klasse. Ud af det er kommet en mere aerodynamisk MPV med en langt mere moderne indretning og nye motorer, og om man så er fan eller ej, så har B-Klassen nu også instrumentpanelet med de to skærme til digital instrumentering på den ene side og infotainmentsystem på den anden.
Den nye B-Klasse rammer de danske forhandlere i starten af det nye år, og allerede fra introduktionen kommer Mercedes-Benz med fem muligheder i motorrummet, mens bl.a. udgaver med firehjulstræk frigives fra fabrikken senere. To af intro-motorerne kører på benzin, tre af dem på diesel. Fælles for alle motorer, ved introduktionen i hvert fald, er opsætning med automatiske gearkasser. Til benzinmotorerne og den mindste dieselmotor bruger tyskerne den automatiske dobbeltkoblingsgearkasse 7G-DCT med syv trin, mens de to stærkere dieselmotorer kører med en ny dobbeltkoblingsgearkasse med et fremadgående trin mere, 8G-DCT.
Under 3.000 kr. for 27 hk
Den billigste B-Klasse er B 180 7G-DCT med en 1,3-liters benzinmotor med 136 hk – til priser fra 337.297 kr. Den diskvalificeres imidlertid allerede fra starten af B 200 7G-DCT med samme 1,3-liters benzinmotor, hvor ydelsen er 163 hk, for opgraderingen til 27 ekstra hestekræfter koster bare 2.801 kr. Forklaringen er sandsynligvis, at importøren satser på denne version på både privatleasing og til firmabilister, hvorfor det kan lade sig gøre at skrue prisen ned og så tæt på den svagere 180’er.
De tre dieseludgaver af den nye B ligger prismæssigt mere spredt, men her vil det med al sandsynlighed være en god idé at gå et trin op fra basisudgaven B 180 d 7G-DCT. Den mindste diesel har en 1,5-liters dieselmotor med 116 hk fra Renault, som kun lige kan drive den mindre A-Klasse, så med mindre man vil holde sig fra overhalinger på motorvejen, giver den stærkere B 200 d 8G-DCT med 150 hk mere mening. Den har den nyere 2-liters dieselmotor fra E-Klassen, men som sagt også den nyere gearkasse med otte trin. Den stærkeste og dyreste B-Klasse er B 220 d 8G-DCT med samme dieselmotor med ydelsen hævet til 190 hk.
Uanset maskinen i motorrummet er standardudstyret det samme. Alle udgaver af B-Klassen har som standard LED-forlygter, 17″ alufælge, digital instrumentering og infotainmentsystem (MBUX med talestyring) med hver en skærm på 7″ (opgradering til 10,25″ er endnu ikke prissat), multifunktionslæderrat, el-styret bagklap, automatisk nødbremsesystem, aktiv sporassistent, varme i forsæderne og fartpilot.
Priser på privatleasing og beskatningsgrundlag for firmabilister er endnu ikke offentliggjort.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc899625632611″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2018/12/Mercedes-Benz-B-Klasse-01.jpg[/image]
Konkurrenterne fra Tyskland
Den nye B-Klasse har kun to helt oplagte konkurrenter på det danske marked. Den ene er den for nyligt faceliftede BMW 2 Active Tourer, som også fås i den forlængede udgave 2 Gran Tourer med syv sæder, hvor B-Klassen altid har fem sæder. Den anden er Volkswagen Golf Sportsvan, der som B’eren har fem siddepladser.
BMW 2 Active Tourer har en lavere basispris end den nye B-Klasse, men det er udelukkende fordi 2-serien fås med en svagere benzinmotor og ikke som standard har automatgearkasse. Med manuel gearkasse koster den trecylindrede benzinudgave 218i Advantage med 140 hk fra 322.413 kr., mens den med automatisk gearkasse koster fra 342.222 kr. Den svagere 216i med 109 hk fås fra 321.113 kr.
Med dieselmotor fås 2 Active Tourer Advantage med enten 150 eller 190 hk, og priserne starter med de motorer ved 349.449 kr., og med automatgear fra 375.839 kr. – altså lidt billigere end B-Klasse med tilsvarende motorydelse på 150 hk. 2 Active Tourer Advantage har som standard LED-forlygter, el-styret bagklap, p-sensorer og metallak. BMW har to prislister på hjemmesiden – den regulære og en med “specialpriser” – alle de nævnte priser, med undtagelse af 216i, er fra specialprislisten, som omfatter færre motorvarianter end listen med de almindelige priser.
Volkswagen kører kun med en prisliste, og den laveste pris på listen for Golf Sportsvan er 230.597 kr., altså mere end 100.000 kr. billigere end at købe bilen med stjerne i køleren. Men til de godt 230.000 kr. har Golf Sportsvan en 1-liters motor med bare 85 hk, og udstyrsniveauet Trendline indeholder hverken LED-forlygter, el-styret bagklap eller andet nævneværdigt. Med 1,5-liters benzinmotor med 130 hk, den automatiske dobbeltkoblingsgearkasse (DSG) og mere omfattende Comfortline-udstyr ryger Golf’en op i 294.196 kr. En dieseludgave med 150 hk, DSG og det højeste udstyr, Highline, er den dyreste til 332.176 kr., og her underbyder VW altså sine to konkurrenter.
