Hyundai i30 har fra starten været den praktiske, fornuftige og rummelige familiehatchback – og et valg der ikke får pulsen til at stige. Den nye i30 er ikke en bil, der taler direkte til følelserne, men den fører Hyundai videre – og man får en af klassens mest støjsvage og komfortorienterede biler med masser af sikkerhedsudstyr som standard
Masser af plads, masser af sikkerhed, masser af komfort – den nye Hyundai i30 er en kombination af mange af de dyder, danske kunder søger i en bil. Man har lys og luft på alle sæder, automatisk nødbremse og lane keep assist er standard, og den støjer langt mindre end en konkurrent som Mazda 3.
Designet vil til gengæld ikke vække følelser i dem, der ser Mazda 3 som et mesterværk, og det er heller ikke de kunder, Hyundai vil have fat i. I30 taler til kunder, der ellers kunne finde på at vælge Opel Astra, Skoda Octavia eller Renault Megane – og de får fuld valuta for pengene, når i30 kommer til Danmark 1. april.
Se med, når vi prøver i30 med en ny 1,4-liters turbomotor med 140 hk i Malaga.
