Tegningerne er det første tegn. Skoda gør med konceptbilen Vision X klar til at lancere sin tredje SUV, mini-SUV’en som skal gøre Karoq og Kodiaq selskab. Den lille SUV får meget til fælles med Seat Arona
På biludstillingen i Genève, som finder sted i marts, har Skoda flere nyheder på programmet. Den umiddelbart største er den faceliftede Fabia, men når det kommer til stykket, er det mere den grønne bil, Blog om Biler her kan vise de første skitser af, man skal lægge mærke til. Vision X hedder konceptbilen, som i løbet af 2018 vil udvikle sig videre til en produktionsudgave af en ny mini-SUV – og mens Fabia kører videre på den gamle platform, så får mini-SUV’en den moderne platform til modeller i str. S, MQB A0.
SUV’er og elektrificerede biler bliver frem mod 2025 Skodas store satsninger, og Vision X præsenteres da også som en vision for begge dele. Den lille SUV står i konceptform som hybrid, og mens det næppe er realistisk, at den færdige bil kommer som hybrid ved lanceringen i år eller senest i 2019 (Superb bliver den første elektrificerede Skoda), så viser både platformen og konceptet, at der er plads til en hybridudgave.
Den nye Skoda-SUV bliver nummer tre hos den tjekkiske producent efter den store Kodiaq og den kompakte Karoq. Den har mange af de samme designmæssige detaljer, lige fra den buede bagklap til den meget dominerende grill i fronten. Konceptbilen har meget smalle LED-kørelys og derunder større hovedlygter – som på fx Hyundai Kona – hvor de større SUV’er har hovedlygterne øverst. Men vi ser på en skitse af en konceptbil, så meget kan ændre sig.
Nu med fritstående touchscreen
Det gælder også interiøret. Men Skoda siger direkte, at Vision X præsenterer et fundamentalt designskifte i kabinen, og det gælder især skærmen i midten, en fritstående touchscreen. Den fornuftige tjekkiske producent lufter ikke den slags tanker uden at det har noget på sig, så når den lille SUV ruller ud, tør vi godt satse på, at den bliver første Skoda med en fritstående touchscreen til infotainmentsystemet.
Skodas mini-SUV kommer til at dele motorer med Seat Arona, den spanske SUV i samme størrelse, som den nye model er teknisk tættest på. Det er lig med benzinmotorer med turbo med 95, 115 og 150 hk og en dieselmotor med 95 hk. På samme måde som Skoda har givet Karoq en blødere undervogn end Seat Ateca, vil den nye mini-SUV også få køreegenskaber rettet mere mod komfort end i Arona.
Og så mangler vi egentlig bare navnet. Kodiaq og Karoq er navne med oprindelse hos stammebefolkninger, og det er oplagt, at den nye mini-SUV også skal have et navn med k. Sæt i gang.
