SUV’en har dansk premiere i starten af februar, og den kommer som enten ren benzinmodel med 175 hk eller som hybrid med 222 hk – begge med mulighed for firehjulstræk. Priserne på den nye RAV4 stiger den 1. april med cirka 10.000 kr. på grund af den nye brændstofnorm
WLTP har sat bilindustrien på den anden ende, for den nye brændstof- og emissionsnorm kræver genberegning af en bils forbrug, og det giver store efterdønninger på alt fra udstyrsmuligheder over motorer til priserne. Derfor kører mange danske bilimportører lige nu med prislister, som gælder for biler bestilt og leveret inden 1. april, hvor den endelige indfasning af WLTP finder sted – prisen på en ny bil kan gå begge veje.
Den helt nye Toyota RAV4 lander hos de danske forhandlere i starten af februar, og den femte generation af den japanske SUV, der som model i den grad har “skylden” for den SUV-mani, der hersker i dag, koster derfor en pris i februar og marts, hvorefter Toyota forventer, at alle udgaver vil stige med omkring 10.000 kr. Vi tager udgangspunkt i de priser, vi netop har fået overleveret af importøren, for det er de priser, man som kunde vil møde i første omgang. Har man planer om at shoppe ny RAV4 efter 1. april, eller kan den først leveres efter marts, skal der lægges 10.000 kr. til priserne herunder.
Startprisen for RAV4 lander på et meget attraktivt niveau, som gør billigere end konkurrenter som Honda CR-V og Volkswagen Tiguan. Basismodellen er udstyret med en 2-liters benzinmotor med 175 hk (uden turbo), manuel gearkasse, forhjulstræk og udstyrsniveauet T2 – og prisen for RAV4 2,0 T2 er 299.900 kr. Firehjulstræk kan basismodellen T2 ikke udstyres med, og det gælder også den trinløse, automatiske CVT-gearkasse. Vil man have en eller begge dele, skal man vælge RAV4 2,0 T3 til 349.900 kr. Firehjulstræk koster dertil 50.000 kr. og CVT-gearkassen 25.000 kr.
Fuld sikkerhedspakke i alle RAV4
Hvad får man så i T2’eren for sine 299.900 kr.? Der er hverken alufælge, automatisk klimaanlæg eller regnsensor, men ellers er udstyrsniveauet omfattende med infotainmentsystem med 7″ touchscreen, elektrisk p-bremse, el-foldbare sidespejle, LED-lygter for og bag, læderrat, sædevarme foran, tagræling, tågeforlygter og Safety Sense-pakken med adaptiv fartpilot, automatisk nødbremse med fodgænger- og cyklistgenkendelse, fjernlysassistent, sporassistent og vejskiltegenkendelse.
Vælger man at lægge 50.000 kr. mere hos forhandleren, får man i RAV4 T3 de manglende alufælge (17″), det automatiske klimaanlæg og regnsensoren, men også en 8″ touchscreen, 7″ infodisplay i instrumenteringen, DAB-radio, bakkamera, automatisk nedblændeligt bakspejl, p-sensorer for og bag, ekstra tonede ruder bagtil og mindre væsentlige ting som kromindfattede luftdyser og blød beklædning på bagdørene.
Hybriden koster 120.000 kr. mere
Den mest relevante RAV4 har ikke bare benzinmotor, men også en eller flere elektriske motorer. Den udgående RAV4 er blevet en succes i Danmark (og mange andre steder) som hybrid, og den har stået for cirka 80 procent af salget. Det vil kun blive højere med den nye RAV4, da Toyota har droppet dieselmotoren fra alle personbiler.
Hybriden med en 2,5-liters motor og el-drift kommer ikke i en basismodel svarende til benzinudgaven med T2-udstyr, men starter i stedet som H3, der svarer til T3. Det forhøjer startprisen for hybriden væsentligt, og man skal lægge 120.000 kr. til prisen på den billigste RAV4 for at nå den billigste RAV4 Hybrid. De 419.900 kr., som vi ender på, inkluderer så den automatiske gearkasse og det højere udstyrsniveau, som ville koste 75.000 kr. til den rent benzindrevne RAV4, men merprisen er stadig 45.000 kr.
RAV4 Hybrid H3 har samme udstyr som RAV4 T3, og den eneste note er, at den har blå belysning i instrumentbordet og indikator for øko-kørsel. Firehjulstræk til alle udgaver af hybriden, som tilføjer en ekstra elmotor ved bagakslen, koster 50.000 kr. – med forhjulstræk er systemydelsen 218 hk, med firehjulstræk er der lidt flere kræfter, nemlig 222 hk.
Hybriden kommer i to højere udstyrsniveauer, som ikke er mulige, hvis man tager RAV4 med 2-liters motoren. H3 Style koster 469.900 kr., H4 koster 519.900 kr. H3 Style har 18″ alufælge i sort, sortlakeret tag, el-styret bagklap, el-justerbart førersæde, udvidede LED-forlygter, varme i rattet, imiteret læder på sæderne, nøglefri adgang/start og trådløs opladning af smartphones. H4’eren kommer med JBL-lydanlæg med ni højttalere, blind vinkel-system, 360 graders kamera, læderindtræk og fulddigitalt bakspejl, som viser optagelser fra et kamera.
Firmabilister er en gruppe, Toyota satser hårdt på med den nye RAV4 Hybrid, og de får en noget bedre handel end private købere: beskatningsgrundlaget for RAV4 Hybrid H3 starter ved 323.880 kr. Den rent benzindrevne starter ved 303.880 kr.
Blog om Biler vender om kort tid tilbage med de første køreindtryk fra den nye RAV4.
Ny Honda CR-V Hybrid starter 100.000 kr. over den almindelige CR-V
