Den første generation Golf GTE viste sig at passe perfekt ind i Danmark – kunderne var klar med det samme til en hurtig Golf med GTI-udseende og 204 hk, som samtidig kunne levere kørsel på ren strøm. Den passede så godt ind, at Volkswagen-importøren havde problemer med at skaffe biler nok.
Hvordan leveringstiden på den nye Golf GTE vil arte sig, kommer selvfølgelig også denne gang an på, hvor godt kunderne tager mod den del-elektriske Golf. Men med den 8. generation Golf er der ikke bare en plug-in-version af Golf – der er to: Golf eHybrid og Golf GTE.
De danske priser er på plads, og Golf eHybrid Style koster 319.995 kr., mens Golf GTE koster 359.990 kr.
204 eller 245 hk
Golf eHybrid er udstyret med den motorisering, som fandtes i den gamle Golf GTE, mens den nye Golf GTE kører med en noget højere ydelse. Forvirrende? Egentlig ikke. Golf eHybrid har en systemydelse på 204 hk, mens Golf GTE har en systemydelse på 245 hk (samme ydelse som Golf GTI) – i GTE yder den elektriske motor flere kræfter, men benzinmotoren på 1,4 liter er den samme i begge biler.
Batterikapaciteten vokser selvfølgelig, og i de to modeller ligger nu et batteri med en kapacitet på 13 kWh; hvor meget kørsel på strøm, man får i de to modeller er derimod en væsentlig forskel: Golf eHybrid har en elektrisk rækkevidde på 80 kilometer, Golf GTE en elektrisk rækkevidde på 62 kilometer. Begge tal skal dog tages med et stort forbehold; beregningen er baseret på den gamle norm, ikke den nye WLTP-norm.
Golf GTE tager spurten fra 0-100 km/t på 6,7 sekunder og har en topfart på 225 km/t. Tallene for eHybrid er 7,4 sekunder og 220 km/t.
Solidt standardudstyr i både eHybrid og GTE
Det er mere end hestekræfterne og den elektriske rækkevidde, som gør forskellen mellem Golf eHybrid og Golf GTE; eHybrid’en ligner en almindelig Golf med Style-udstyr, både ude og inde, mens GTE’en efterligner Golf GTI med mere dynamik i designet, større fælge, ternede sportssæder og et sportsrat. GTE kommer desuden med mere sportslige køreegenskaber.
Standardudstyret i Golf eHybrid omfatter 16″ alufælge, LED-forlygter, adaptiv fartpilot, digital instrumentering, infotainmentsystem med 8″ touchscreen, navigation, blind vinkel-system, stemningsbelysning, aut. klimaanlæg med tre zoner, DAB+, el-justerbart førersæde, p-sensorer mv.
I Golf GTE kører med bl.a. 17″ alufælge, adaptive LED-forlygter, sportsundervogn, sportssæder mv. – plus standardudstyret fra eHybrid.
