Franskmændene præsenterer den som en slags konceptbil, men coupé-udgaven af SUV’en Kadjar er allerede på vej i produktion – efter introduktionen på det russiske marked i 2019 følger andre markeder
Renault har en fortid som innovativ bilproducent med fingeren på pulsen. Den første Scenic fra 1996 satte gang i MPV-bølgen, og før den kan franskmændene se tilbage på ikoner som Renault 4 og 5. Den franske producent har i de senere år ikke været hverken fremadstormende eller innovativ, men den nye Arkana skal puste liv i mærket.
Arkana skal være den første SUV-coupé i SUV’ernes lille mellemklasse, hvor den almindelige Kadjar allerede færdes sammen med mange andre biler, fx VW Tiguan, Ford Kuga og Peugeot 3008. Volkswagen skulle være på vej med en coupéudgave af Tiguan, men Renault ser ud til at overhale tyskerne med Arkana, som introduceres på det russiske marked i 2019 og efterfølgende på mange andre markeder. Arkana kaldes en show car, en slags konceptbil, men alt virker til at være klar til produktion.
Der er andre coupéinspirerede SUV’er derude i nogenlunde samme størrelse, men BMW X2/X4 og Mercedes-Benz GLC Coupé hører til i en (forventet) helt anden prisklasse. Argumenter for at eksempelvis Toyota C-HR er en SUV-coupé er ikke helt ved siden af, men Toyota sælger den ikke som en sådan, og designet siger mere hatchback end coupé.
Arkana er baseret på Kadjar, og det vil med andre ord betyde mulighed for træk på to eller fire hjul og et udvalg af benzin- og dieselmotorer. Den seneste 1,3-liters turbobenzinmotor med op til 163 hk, som er skabt i samarbejde med Mercedes-Benz, vil bl.a. være at finde i modelprogrammet.
Den nye SUV-coupé er også interessant i kraft at sit design. Vi kommer, sandsynligvis allerede senere i år, til at se et facelift af Kadjar, som vil være kraftigt inspireret af bl.a. fronten på Arkana.
