Mere end to år er gået, siden Renault viste de første billeder af Arkana, den første SUV-coupé fra det franske mærke – og den første SUV-coupé fra et mainstream-bilmærke. I mellemtiden er den introduceret i bl.a. Rusland, og nu åbner Renault endelig op for, hvornår Arkana dukker op i Europa. Det sker i løbet af 1. halvår 2021.
Da vi kunne vise de første billeder i 2018, kaldte vi Arkana for en coupéudgave af den populære Kadjar. Men med nye informationer viser det sig, at den er mere end som så. For det første er den 8 cm længere og har 7 cm længere akselafstand. For det andet har den sit eget interiørdesign med en helt anden og mere moderne førerplads. Arkana-interiøret ligner mere det, der sidder i Captur og Clio, hvor den fritstående skærm giver plads til et lavere instrumentbord. Gearvælgeren til modeller med automatgear er den samme drive-by-wire, altså uden mekanisk forbindelse til gearkassen, som i Captur.
Hybrid, men ingen PHEV
Renault sender Arkana fra produktionshallerne hos samarbejdspartneren Samsung i Sydkorea til Europa med tre forskellige motorer, og ingen af dem er en diesel. Basismodel bliver en 1,3-liters turbobenziner med 140 hk, mens den stærkeste er en udgave af samme motor med 160 hk. Begge kommer med det, Renault kalder “mikro-hybridsystem” med 12V-batteri. Interessant er den tredje drivlinje, som er hybridsystemet fra Clio E-Tech, som vi for nylig har prøvet for første gang; systemet består af en 1,6-liters motor uden turbo og elmotorisering. I alt yder hele systemet 140 hk, og man skal kunne køre på strøm i byen cirka 80 procent af tiden.
Apropos at køre på strøm, tyder det ikke på, at Arkana kommer med den udvidede E-Tech-drivlinje med plug-in-hybrid-system, som vi har prøvet det i Captur E-Tech PHEV.
