A5-serien er blevet en vigtig brik i Audis store puslespil af modeller, og med A5 Coupé, A5 Cabriolet og A5 Sportback er der noget for enhver luksussmag. Men ni år er gået, siden det første A5-medlem så dagens lys, så det er virkelig på tide med en afløser – og Audi hæver tæppet for den nye A5 Coupé den 2. juni
Walter de Silva var den store ledestjerne, designeren over dem alle i Volkswagen-koncernen, fra 2007 til slutningen af 2015. Hans karriere startede i 1972, så manden har haft fingrene i mere end bare et par vigtige bilmodeller, lige fra Alfa Romeo-modeller til de svulmende sportsvogne hos Lamborghini. Men hans favorit, bilen han er mest stolt af? – Audi A5 Coupé, den første traditionelle coupé fra Audi siden 80 Coupé. Selv om A5 Coupé, der hurtigt blev fulgt op af A5 Cabriolet og den dengang konceptuelt anderledes A5 Sportback, i år fylder hele ni år, så er det ikke svært at se, hvordan de Silva kan være glad for den unikke og bølgende linje fra kofanger til kofanger.
Den 2. juni lander den nye A5 Coupé endelig, og vi kan allerede med stor sikkerhed sige, at der også denne gang følger en A5 Cabriolet og en A5 Sportback – og en række mellemstærke S-modeller og fuldblods-RS-modeller. Vi har fundet de første billeder af A5 Coupé, som viser et udsnit af bl.a. den bageste venstre C-stolpe og bageste siderude. Og den bølgende linje, den er der stadig.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc643239851045″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/05/Skærmbillede-2016-05-24-kl.-17.16.55.png[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1322275301924″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/05/Skærmbillede-2016-05-24-kl.-17.17.23.png[/image]
Det er denne gang Audis chefdesigner, Marc Lichte, der har slået stregerne til coupéen, men som med den seneste A4 tyder det ikke på, vi skal satse på at se en designrevolution. To billeder af A5 Coupé i kamuflagetøj viser, at profilen og bagendens forløb er, som vi kender det på den nuværende. Elegant er det helt sikkert, så det er detaljerne, der skal gøre forskellen. Umiddelbart ser forlygterne denne gang større ud, også større end på A4, og grillen er om end endnu bredere og mere kantet end på A4.
I kabinen venter Audis Virtual Cockpit med fulddigitale instrumenter, men der er plads til en overraskelse. I toppen af midterkonsollen sidder tre analoge instrumenter – et traditionelt ur, en måler for olietemperaturen og et tredje, der er for mørkt til at se. En måler for turbotryk, måske?
Med sikkerhed kan vi i det mindste sige, at A5 Coupé og kommende aflæggere er baseret på MLB Evo-platformen, som A4 bruger nu og nye udgaver af bl.a. Q5, A6 og A7 Sportback senere skal benytte. Motoren ligger på langs, forhjulstræk og Quattro-firhjulstræk er selvfølgeligheder – og til de fleste motorer vil der kunne fås en dobbeltkoblingsgearkasse med syv trin. Blandt benzinmotorerne finder vi bl.a. den nye 2,0 TFSI med 190/ca. 260 hk – men det er faktisk ikke utænkeligt, at A5 får en sekscylindret benzinmotor fra starten, noget som A4-kunder kun får ved at gå op til en S4. Dieselmotorerne på 2 og 3 liter vil yde mellem 190 og måske helt op til 320 hk.
