Volkswagen kan ikke længere holde Tiguan for sig selv – både den spanske og den tjekkiske søster er på vej med egne udgaver af den nye generation af den tyske SUV. Skoda er først til at offentliggøre tegninger af konceptbilen VisionS, der får premiere i Genève i starten af marts – Seat offentliggør muligvis en helt færdig model på samme udstilling, som ventes at få navnet Aran
Den første generation af Volkswagen Tiguan blev ikke udsat for intern konkurrence, som ellers var nærliggende. Hvorfor skulle Skoda og Seat ikke have en egen udgave, når udviklingsarbejdet nu var gjort? Skoda Yeti endte med at være en klasse mindre – og en fuldbyrdet konkurrent til Tiguan blev den aldrig.
Med anden generation Tiguan, som får dansk premiere senere i 2016, er det slut med at holde det hele for sig selv i Wolfsburg. Både Skoda og Seat har i et stykke tid, helt offentligt, leget med tanken om en mellemstor SUV, og Seat præsenterede i starten af 2015 den flotte konceptbil 20V20 – et klart oplæg til en spansk Tiguan.
Skoda lægger nu ud med en konceptbil, VisionS, der skal udvikle sig til en SUV på Tiguan-basis. Den præsenteres på Genève-udstillingen i marts, og de første tre tegninger viser, at der med al sandsynlighed er tale om en tjekkisk udgave af den kommende Tiguan XL med syv sæder. Navnet kan ende med at blive Snowman. På det seneste har rygter spredt sig i forhold til, at Snowman ikke skulle køre på den nye Tiguan-platform, men i stedet på den billigere platform fra den kommende amerikansk producerede VW-SUV, indtil videre kendt under navnet CrossBlue, men den platform virker umiddelbart for stor til det europæiske marked.
Seat er længere med udviklingen af sin SUV, og spionbilleder af en kørecomputer fra den færdige bil skulle vise, at Seats udgave af Tiguan kommer til at hedde Aran. Aran er navnet på et område i en dal i Spanien – helt i tråd med den sædvanlige Seat-opskrift, hvor spanske øer og byer bliver sat på bagsmækken af fabrikkens biler. Aran får tidligst premiere på Genève-udstillingen.
Motorprogrammet hos både Skoda og Seat vil omfatte en række nye benzin- og dieseludgaver, bl.a. en 1,4-liters benzinmotor med cylinderfrakobling og en 2-liters diesel med 150 hk. Det er usikkert, om den kraftigste diesel fra Tiguan, med 240 hk, bliver forbeholdt den tyske model, og det er sandsynligt, at Skoda og Seat ikke får adgang til plug-ind-hybrid-konceptet fra Tiguan GTE lige med det samme.
