Popularitet er en ting, egenskaber en helt anden ting. Pris er en af de primære årsager til, at der stadig bliver solgt mange Nissan Qashqai i Danmark, og det samme kan jeg også kun sige gælder for Ford Kuga PHEV (som du lige nu ikke kan købe, fordi der er brandfare ved batteriet) – popularitet og pris hænger tit sammen, og det er jo også fint, når folk er tilfredse med det, de får.
Men når der er bedre biler at få, hvor alle egenskaber går op i en højere enhed – som du kan få til samme pris – og populariteten ikke følger med, så taler vi om et “hemmeligt” tip. Eller bare en undervurderet bil. I den omfattende klasse for kompakte crossovers/SUV’er er Seat Ateca sådan en. Efter min mening køber for få danskere den i forhold til dens egenskaber og kvaliteter, og mens det ved introduktionen i 2016 skyldtes, at Seat simpelthen havde for få biler til at møde efterspørgslen, så må det også have med mærket at gøre; både den lille Ibiza og den fine Leon lider også under, at Seat ikke er “top of mind”, når danskerne vælger ny bil.
På 10 måneder, den første del af 2020, har Volkswagen solgt fire gange så mange Tiguan, som Seat har solgt Ateca, mens Skoda Karoq faktisk kun ligger med en tredjedel flere biler. Men stadig – i forhold til hvad Ateca leverer, er 533 Ateca på 10 måneder for få.
Og hvad er det så egentlig, der får mig til at hæve Ateca op på en piedestal? Se med i den seneste video, hvor den faceliftede Ateca med 2-liters benzinmotor, firehjulstræk og FR-udstyr bliver testet.
