Seat Toledo årgang 2015 er mere end bare basal transport – med nyt udstyr og tekniske forbedringer er den en velfungerende og velkørende familiebil. Topmodellen Style fås endda med fuld-LED-forlygter
> Toledo har fået en række små forbedringer
> Topmodellen Style fås med fuld-LED-forlygter
> Prisen for Toledo er lav, starter ved 144.900 kr.
“Er det din Audi, der holder udenfor?” Det spurgte en nabo om, da han så testbilen. Nej du, lød svaret til manden, der forundret måtte ud og kigge igen og konstatere, at det er sådan, en Seat Toledo anno 2015 ser ud. Ved nærmere eftertanke er det ikke helt galt, hvad han siger. Denne Seat Toledo, som er udstyret med nye fuld-LED-forlygter – dem vender vi tilbage til senere – kunne med god vilje nemt ligne en Audi A4 fra 2008, og det er både en styrke og en svaghed. Også det kommer vi tilbage til senere.
Toledo er faktisk søstermodel til Skoda Rapid, og fordi den er i VW-familien, er den velsignet med en række velafprøvede og effektive TSI- og TDI-motorer, som gør tjeneste i et mylder af modeller. Modellen, som den ser ud nu, kom i 2013, men der er sket en række opgraderinger, og derfor denne test.
Hvor kan jeg mærke og se forbedringerne?
Motorerne og infotainment-systemet har fået en overhaling, og det betyder, at der både er forbedret økonomi og brugervenlighed, når man sætter sig bag rattet. Det mærker man hurtigt. Motoren er med 110 hk, og den trækker sunde 175 Nm ved 1550 o/min., velvilligt og silkeblødt. Bilen indbyder ikke direkte til raske overhalinger på motorvejen, men med sit lave lydniveau selv ved høj marchhastighed omkring de 130 km/t, vil den alligevel være en stærk pendlerbil.
Både i byen, og når det går lidt hurtigere på de større veje, er der rigtig god føling med styretøjet, og det gør Toledo til en både sikker og præcis bil at tackle. Undervognen har været en tur i udviklingsafdelingen og er fint afstemt, så den hverken virker for blød eller er så hård til de lange køreture.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc212379136001″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/09/P17600221.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc548954461117″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/09/P17600151.jpg[/image]
Toledo er en stor bil, men er den også dyr?
Toledo fås meget rimeligt fra kun 144.900 kr., og på mange måder er det en rigtig lav pris for en så stor bil med et kæmpe bagagerum på 550 liter og god plads på bagsædet – den spanske bil fungerer rigtig fint som familiebil.
Den lave pris er naturligvis for en basismodel, med navnet Essence, som kommer med samme turbomotor i en nedtonet udgave med 90 hk, hvor basismodellen tidligere havde en motor uden turbo med 75 hk. Desuden har den en touchscreen, som fungerer glimrende, multikollisionsbremse og centrallås, og det eneste man kan tilkøbe er aircondition til 11.000 kroner, men så er man reelt allerede oppe i den mere fornuftigt udstyrede mellemmodel Reference (merpris 12.000 kr.), hvor ikke kun aircondition, multifunktionsrat, kørecomputer og opgraderet infotainmentsystemet med farveskærm og Bluetooth er standard, men også mulighed for at opgradere på stort set alle fronter – fx med DAB-radio til 3.300 kr. og en pakke med fartpilot og tågeforlygter til 6.100 kr. Fra Reference-udstyr er der også adgang til det nye Seat Full Link-system med smartphone-tilslutning via MirrorLink, Apple Car Play og Android Auto.
Hvad med de der LED-forlygter?
Kun med testbilens topudstyr Style får man adgang til det mest synlige udstyr, som min nabo med det samme lagde mærke til – fuld-LED-forlygterne. Med tilføjelsen af LED-lys ser bilen tilmed langt mere eksklusiv ud, og det er ikke bare ren lir. Lyset er et stykke effektivt sikkerhedsudstyr, som giver kraftigt lys på vejbanen, uden at man får fornemmelsen af at blænde modtrafikanter. Det er rart.
Kampagneprisen for de fuld-fine forlygter er 13.000 kr., og dermed er jeg fremme ved testbilens ekstraudstyr. Basisprisen for den veludstyrede Style er 186.900. Oveni har den navigation til 15.300 kr. (ville ikke være et aktivt tilvalg herfra), 16” alufælge, aut. klimaanlæg, nøglefri adgang og start, bakkamera og parkeringssensorer – og altså LED. Ting som gør Toledo mere lækker og funktionel. Funktionel og lækker for i alt 63.510 kr. for at være nøjagtig.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1065011011761″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/09/P17600881.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1170885658236″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/09/P17600691.jpg[/image]
Er Toledo så virkelig som en Audi A4 fra 2008?
Svaret er et nej. Trods så meget udstyr og et tysk-stramt design, er Toledo stadig en bil, der er lavet på et ret stramt budget med hård plast overalt i bilen – og sådan er det ikke i en Audi fra 2008. Men det fortæller omvendt ikke, at bilen hele vejen rundt er velfungerende og gedigen.
Dommen over Toledo er, at den er en fornuftig familiebil med overraskende god plads, der er let at køre og billig at eje. Udseendet er noget anonymt og ikke så iøjnefaldende, at man tænker nærmere over, at der triller en Toledo forbi (der er solgt 366 Toledo til og med juli i år), men den er heller ikke kedelig eller gammeldags at se på. Slet ikke med LED-forlygterne.
Toledo årgang 2015 er ikke en fattigmands-Audi, men en ærlig og velkørende bil, der giver god værdi for pengene. At den så ligner en Audi fra 2008, skader jo ikke.
[google_table rows=”13″ cols=”2″ show_row_number=”0″ =”string” =”string” heads_values=”SEAT TOLEDO 1,2 TSI 110 STYLE^” heads_types=”string^string” sc_id=”sc618115103053″]MOTOR^R4, 1.197 cm3, turbo__GOOGLE_TABLE_ROW__YDELSE^110 hk ved 4.600 o/min__GOOGLE_TABLE_ROW__^175 Nm ved 1.400 o/min__GOOGLE_TABLE_ROW__0-100 KM/T^9,9 sekunder__GOOGLE_TABLE_ROW__TOPFART^200 km/t__GOOGLE_TABLE_ROW__FORBRUG^20,4 km/l__GOOGLE_TABLE_ROW__CO2^108 gram/km__GOOGLE_TABLE_ROW__MÅL (L/B/H)^448/171/146 cm__GOOGLE_TABLE_ROW__AKSELAFSTAND^260 cm__GOOGLE_TABLE_ROW__BAGAGERUM^550 liter__GOOGLE_TABLE_ROW__VÆGT/PÅHÆNG^1.185/1.200 kg__GOOGLE_TABLE_ROW__DÆK^215/45R16__GOOGLE_TABLE_ROW__PRIS EKSKL. LEVERING^186.900 kr. Toledo fås fra 144.900 kr.[/google_table]
