Syv af de nyeste biler på markedet har været gennem de omfattende sikkerhedstest hos Euro NCAP – der er topkarakter til alle syv modeller: Audi E-Tron, Lexus UX, Mazda 3, Renault Clio, Toyota Corolla, Toyota RAV4 og Volkswagen T-Cross får 5 stjerner
Kravene til at opnå de maksimale 5 stjerner i test hos organisationen Euro NCAP er under næsten konstant skærpelse – en ny bilmodel skal kunne meget mere end bare klare et sammenstød med en betonklods. Forskellige typer sammenstød, test af aktive assistent- og sikkerhedssystemer og sikkerhed i bilen for børn bliver målt og vejet – og det kræver en høj score i fire kategorier for at opnå 5 stjerner.
Af syv nye biler, som denne gang er testet hos Euro NCAP, får alle syv de maksimale 5 stjerner. Med det sikkerhedsudstyr, der er standard i bilerne på europæisk plan (og dermed også i danske biler), får Audi E-Tron, Lexus UX (en kompakt SUV), Mazda 3, Renault Clio, Toyota Corolla, Toyota RAV4 og Volkswagen T-Cross den højest mulige score. Der er forskelle, når det kommer til detaljerne, og bilerne kan selvfølgelig ikke sammenlignes direkte på tværs af størrelse og klasse.
I hver af de fire kategorier hos Euro NCAP kan en bil opnå 100 procent; sikkerhed for voksne i bilen, sikkerhed for børn i bilen (i autostol), sikkerhed for fodgængere og andre bløde trafikanter og endelig de aktive sikkerheds- og assistentsystemer.
I kategorien sikkerhed for voksne i bilen scorer Mazda 3 testens højeste score: 98 procent. Den beskytter hele vejen rundt, uden reelle svagheder, når det kommer til mødet med alt fra en væg til sidekollisioner. VW T-Cross følger lige efter med 97 procent, og Renault Clio og Lexus UX når op på 96 procent. Audi kan derimod ikke være helt stolte af resultatet. E-Tron, mærkets første elbil, opnår 91 procent i kategorien sikkerhed for voksne, og det skyldes bl.a., at den ikke beskytter optimalt ved sidekollisioner, der svarer til at ramme et træ.
VW T-Cross scorer højest i aktiv sikkerhed
Aktive sikkerhedssystemer måles på antal og effektivitet, og mens dyre biler ofte har mulighed for flere systemer, er det en lille bil, der løber med pokalen i kampen om at få det højeste procentpoint for aktive sikkerhed/assistentsystemer. Den lille SUV fra VW, T-Cross, opnår 80 procent. Den har fuldt udbygget automatisk nødbremse, aktiv sporassistent og blind vinkel-system, og systemerne virker efter hensigten.
De øvrige seks biler opnår mellem 73 og 77 procent. Den laveste score får vinderen i sikkerhed for voksne-kategorien, Mazda 3, som får 73 procent – primært fordi, sporassistenten i nogle tilfælde ikke griber kraftigt nok ind i nødsituationer.
Når det kommer til beskyttelse af børn i autostole, er det igen en lille bil, der ligger forrest med en score på 89 procentpoint: Renault Clio, som kommer på markedet i denne helt nye udgave senere på året. Der er kun fem procentpoint fra Clio til bilen, der scorer ringest: Toyota Corolla, der får 84 procent.
Corolla tager hævn, og i kategorien med sikkerhed for fodgængere og andre bløde trafikanter opnår den 86 procent. Igen er den store el-SUV fra Audi den ringeste i denne omgang test hos Euro NCAP: kun 71 procent. At det ikke behøver at stå så skidt til, hvis man i en SUV kommer i karambolage med fx en fodgænger, viser RAV4, som når op på 85 procent.
Fuldfed plugin-hybrid fra Kia – Optima SW PHEV til familie eller firmabilisten
