Leon trænger ikke til et stort facelift, mener Seat, så opfriskningen efter fire år er nænsom og går mere på nyt udstyr og detaljeforbedringer. Vigtigste nyheder er mere sikkerhedsudstyr, det nye Xcellence-udstyrsniveau og en ny 1,6-liters dieselmotor
Lige for tiden er det én bil, folk taler om, når de taler om Seat: Ateca. Den nye SUV, den første fra Seat, har mødt en voldsom forhåndsinteresse, og nu hvor den er ude hos de danske forhandlere, bliver det virkelig spændende at se, hvordan den så reelt klarer sig.
Midt i lanceringen er der dog også tid til en nyhed fra den spanske del af Volkswagen-koncernen, for et ventet facelift af den populære Leon har nu set dagens lys. Vi forventede ikke store omvæltninger, hvor designet ville ændre karakter, for det var simpelthen alt andet end nødvendigt – og Seat har også været særligt nænsomme med facelift-penslen.
Den elegante og skarpe Golf-klassebil har fået en 40 mm bredere grill med ny kromindlæg, LED-forlygterne skulle være stærkere, og der er fiflet lidt med luftindtag og rammen omkring tågelygterne. Det kræver et skarpt øje, det her!
I kabinen skal man også holde tungen lige i munden for at se de store forskelle. Elektronisk håndbremse er en nyhed, der giver lidt ekstra plads ved siden af forsæderne, og det giver samtidig mulighed for auto hold-funktionen, der automatisk sætter håndbremsen, når man holder for rødt – og løsner den igen ved grønt lys. Den største ændring er nok den 8″ store skærm, det nye infotainmentsystem fra Ateca, hvor Leon før maksimalt kunne fås med 6,5″ skærm. Standard er sansynligvis stadig et system med 5″ skærm.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc106916734861″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/10/Seat-Leon-05.jpg[/image]
Xcellence-udstyrsniveauet, introduceret på Ateca, er nyt for Leon, og det ligger over varianterne Reference og Style, og prismæssigt vil det, i hvert fald på andre markeder, ligge sammen med det sportsligt betonede FR-niveau.
Nyt udstyr i Leon tæller en opgraderet adaptiv fartpilot med kø-assistent op til 60 km/t, som hjælper med at holde banen på motorvejen. Derudover er den automatiske nødbremse nu også i stand til at bremse for fodgængere.
Med en enkelt undtagelse er motorprogrammet som før, så benzinmotorerne tæller en firecylindret 1,2 TSI med 86 hk, trecylindret 1,0 TSI med 115 hk, en 1,4 med cylinderfrakobling og 150 hk og en 1,8 med 180 hk – og senere kommer en faceliftet Cupra. Hvem ved, måske den ryger op på 300 hk? – Seat skriver i hvert fald i pressemeddelelsen, at den kommer ‘komplet med sine helt egne overraskelser’.
Dieselmotorerne har 115, 150 og 184 hk, den første af dem en ny 1,6-liters med 115 hk – op fra 110 hk.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc1225431353976″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/10/Seat-Leon-03.jpg[/image]
