Glem Rodius med det frygtindgydende design og Rexton med de traktoragtige køreegenskaber – sydkoreanske SsangYong skal igen sælge biler i Danmark, men det bliver nye modeller som den kompakte SUV Tivoli, der skal tage kunder fra Suzuki Vitara. Bag relanceringen står firmaet bag importen af Hyundai og Jaguar/Land Rover
> Tivoli bliver den første model på markedet – sandsynligvis i 2016
> Der er endnu ingen danske forhandlere – organisationen er under opbygning
> SsangYong forlod markedet i 2007, da camper-ordningen blev ændret
Det sydkoreanske mærke SsangYong er glemt på det danske marked. Lige så hurtigt som koreanerne fik sig etableret med ombyggede camperudgaver af den buslignende Rodius (mange gange kåret til verdens grimmeste bil af alle og enhver) og den tunge SUV Rexton, lige så hurtigt forlod mærket vores marked, da hullet i lovgivningen blev lukket i 2007, så de ombyggede biler blev uinteressante. At møde en af de store biler med licensproducerede Mercedes-Benz-dieselmotorer er i dag så sjældent som at møde to gule Ferrari 458 Italia på samme tid.
Nu vender SsangYong tilbage til Danmark. Der bliver ingen campere, og der bliver ingen licensproducerede gamle motorer. Under Nic. Christiansen Gruppen med hovedsæde i Kolding skal det koreanske marked sælge de biler, som er allermest i købernes søgelys i disse år: kompakte SUV-modeller. Nic. Christiansen Gruppen er ikke hvem som helst, men importøren bag Hyundai, Bayern Auto Group (BMW-forhandlere) Jaguar/Land Rover, så helt fra bunden starter firmaet ikke.
Organisationen har hverken medarbejdere eller forhandlere klar, men det ventes i 2016, og når de udvalgte forhandlere er klar, starter de med modellen Tivoli, som er mærkets mindste og nyeste bil – den fik premiere i 2014.
Tivoli er på størrelse med Suzuki Vitara, en storsælgende bil i Danmark, og den har også en del ligheder med den japanske SUV, fx det kantede design og to motorer på 1,6 liter (en diesel, en benzin. Tivoli er en langt mere moderne bil end de gamle SsangYong-modeller var i 2007, og der er sågar en ny trecylindret benzinmotor på vej.
SsangYong sælger faktisk allerede biler tæt på os, nemlig i England. Her sælges også den mindre Korando (den røde bil set forfra) – og den ”gode” gamle Rodius (nu Turismo, den sølvfarvede bil), Rexton og pickup’en Korando Sports. Ingen af de modeller ventes at blive aktuelle i Danmark, og hvis man skal tro den engelske motorpresse, er det nok også en udmærket beslutning. Bedre ser det ud for den kompakte Tivoli, som Auto Express skriver er ”tæt på at matche mainstream-konkurrenter på de fleste områder”. Den skulle ikke være noget særligt at sidde bag rattet af, men den er rummelig og velkørende nok.
SsangYongs indgang til markedet bliver, som sidst, lave priser, som vi må vente lidt endnu med at kende. En omfattende garanti på 5 år, dog begrænset til 100.000 km, er et andet godt argument, når Tivoli går i handlen.
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc722347083003″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/11/Ssangyong-Tivolo.jpg[/image] [image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”300*183″ image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc345829501009″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2015/11/2015-Tivoli-15.jpg[/image]
