Hvem andre end Tesla kan stå bag den første globalt tilgængelige SUV med ren el-drift. Model X havde i morges verdenspremiere i Californien efter forlænget udviklingstid – de for biltypen ekstremt usædvanlige, og i dette tilfælde meget komplicerede, mågevingedøre krævede en ekstra indsats. Som Teslas Model S fås den nye SUV med syv sæder, men Model X har firehjulstræk som standard. Standardudgaven 90D med to el-motorer kører op til ca. 411 kilometer på en opladning
> Model X kan reserveres nu mod et depositum på 30.000 kr.
> Levering finder sted fra og med den sidste halvdel af 2016
> Der er endnu ingen danske priser, men de vil ligge over Model S’
Tidspunktet er kritisk for elbiler i Danmark, for nu at sige det meget mildt. Tiden er ved at løbe ud for afgiftsfritagelsen, som løber frem til årets udgang, og den danske stat og regeringen har endnu ikke taget sig sammen til at komme med en plan for elbilernes fremtidige afgiftsbelægning (eller mangel på samme.
Tesla lever højt på den aktuelle nul-afgift, for hvor kan man ellers gå hen og købe så stor en luksusbil med så store kraftresourcer, som man får hos den amerikanske bilproducent? Den aktuelle startpris for Model S er 588.300 kr. efter diverse indregnede ejerafgiftsbesparelser – eller en kontantpris på 642.300 kr. Den pris kan i værste fald ryge op på langt over det dobbelte, hvis der indføres afgifter fra 2016.
Midt i situationen med uvished lancerer Tesla sin længe ventede model nummer to, kun den tredje bil nogensinde fra det californiske mærke, den store SUV Model X. X markerer også, at der er to år til den mest mainstream-fokuserede Tesla, Model E, kommer på markedet for at kæmpe mod Audi A4, BMW 3-serie og de andre premiumsedaner.
Hvilke biler skal Model X konkurrere mod?
I første omgang er der ingen direkte konkurrent til Model X, som der for så vidt heller ikke er det til Model S. Audi ventes at komme først med et modstykke om et par år med modellen Q6, der stod på biludstillingen som konceptbilen E-tron Quattro Concept i Frankfurt for kort tid siden. Om et par år står andre premium-konkurrenter helt sikkert også og banker på for at være med.
Model X er den første globalt tilgængelige SUV med eldrift, og den lever op til SUV-begrebet ved at have firehjulstræk (i kraft af to eller tre elmotorer, afhængigt af udgave) og plads til syv personer. Det mest usædvanlige ved Model X er samtidig en af grundene til, at bilen er blevet forsinket i udviklingsfasen: mågevingebagdøre, eller ”falkedøre” som Tesla kalder dem. Usædvanligt under alle omstændigheder, næsten utænkeligt på en SUV. Dørene er udstyret med sensorer, der konstant tager bestik af omgivelserne og åbner/lukker i forhold til pladsen omkring bilen. Dørene kan åbne på så lidt plads som 30 cm til siden, og der er ubesværet adgang til anden sæderække.
Teknikken og indretningen adskiller sig ikke ret meget fra Model S, så det overvældende sikkerhedsudstyr (Elon Musk kalder den verdens sikreste SUV), den store touchscreen til at styre alle bilens funktioner og mulighed for modeller med to eller tre elmotorer er på programmet.
Til at starte med hedder basismodellen P90. Den har 90 kWh batteri, to elmotorer og en rækkevidde på ca. 411 km. Topmodellen med den såkaldte ”Ludicrous Mode-opgradering”, der får den til at ramme 96 km/t på 3,2 sekunder, har tre elmotorer og en rækkevidde på omkring 400 km. Tallene gælder for de amerikanske modeller, så de kan ændre sig, når vi får data på den europæiske model.
Hvor meget skal Model X koste?
I USA er der i første omgang kun priser på to veludstyrede introduktionsmodeller, P90 Signature og P90D Founder, som koster henholdsvis lidt under og lidt over 900.000 kr. Merprisen i USA ventes generelt at være 5.000 dollars i forhold til Model S, altså beskedne 35.000 kr. mere, men det er ikke en merpris, vi uden videre kan overføre til Danmark. Slet ikke på nuværende tidspunkt, hvor det kan gå begge veje i forhold til afgift på elbiler.
Indtil videre kan man bestille Tesla Model X på den danske hjemmeside, hvis man smider et reservationsgebyr på 30.000 kr. De første biler lander først i Danmark i anden halvdel af 2016.
