1,5 TSI Evo med 150 hk og cylinderfrakobling fås nu også i Touran, Tiguan, Tiguan Allspace, Passat og Passat Variant, mens udgaven med 130 hk er forbeholdt Golf, Golf Variant og Golf Sportsvan
Volkswagen var blandt de første mærker til at gøre benzinmotoren med turbolader til allemandseje i almindelige personbiler, og kun få bilmærker er ikke gået med på trenden. I dag fås de fleste Volkswagen-modeller udelukkende med turbomotorer, og tyskernes erfaring med laderen, som opbygger sit tryk ved hjælp af udstødningsgasserne, er mærkbar i bilerne.
Udviklingen af motorerne står ikke stille, og i 2017 introducerede Volkswagen en ny 1,5-liters benzinmotor, TSI Evo, som i første omgang har afløst 1,4 TSI i Golf og Golf Variant. Siden er den nye T-Roc lanceret med den nye 1,5, og i den faceliftede Golf Sportsvan har 1,5 TSI Evo også taget over efter 1,4 TSI. En videre udbredelse i modelprogrammet var ventet, og yderligere seks VW-modeller kommer nu med 1,5-liters motoren – alle med den udgave af motoren, som yder 150 hk og 250 Nm. De to tal er identiske med 1,4’erens, men det maksimale moment ydes over et bredere område, og 1,5 TSI Evo har altid cylinderfrakoblingssystemet COD (Cylinder On Demand), som kapper brændstoftilførslen til to af de fire cylindre, når motoren kører uden høj belastning. Et lavere forbrug skulle være resultatet.
En udgave af motoren med 130 hk er indtil videre kun i brug i Golf-modellerne, og mens den nye Polo fås med 1,5-liters motoren med 150 hk i andre lande, ventes den ikke at blive introduceret i Danmark, hvor prisen sandsynligvis vil ligge for tæt på Polo GTI.
Den nye motor blev allerede annonceret for Arteon ved modellens introduktion for godt et år siden, men først nu kan den reelt leveres i alle udstyrsvarianter til priser fra 498.995 kr., og dobbeltkoblingsgearkassen DSG er standard i alle Arteon. I Passat og Passat Variant (stationcar) kommer den nye motor enten med DSG eller manuel gearkasse, og priserne starter ved 309.495 kr. for sedanen og ved 320.793 kr. for Variant.
Også i de rummelige familiebiler Touran, Tiguan og Tiguan Allspace er det farvel til 1,4’eren. Den praktiske MPV Touren med 1,5 TSI Evo koster fra 304.997 kr., mens SUV’erne Tiguan og Tiguan Allspace med den nye motor starter ved henholdsvis 351.995 kr. og 397.495 kr. Som i Passat-modellerne er der mulighed for enten manuel gearkasse eller den automatiske DSG.
I Volkswagens modelprogram er det nu kun GTE-versionerne af Golf, Passat og Passat Variant (plugin-hybrider) samt MPV’en Sharan og den varevognsbaserede Caddy, som stadig fås med 1,4’eren.
