ID.3 er navnet på den første elbil i en helt ny modelfamilie hos Volkswagen. Den nye bil i Golf-størrelse kan nu forudbestilles i en specialudgave, som leveres fra midten af 2020
Volkswagen har længe slået på tromme for en helt ny platform med udgangspunkt i baghjulstræk til elektriske biler (MEB – Modularer Elektro-Baukasten), og langt om længe er den første produktionsklare elbil på MEB ved at dukke op i horisonten. Navnet, rækkevidden og udstyrsniveauerne for de første udgaver er på plads.
ID.3, som vi tidligere har spekuleret i ville komme til at hedde ID Neo, er en model i Golf-klassen med en rummelighed, der skulle ligge tættere på Passat. Den rummelige hatchback leveres til de første kunder fra midten af 2020, og mens VW endnu ikke taler om selve batterikapaciteten, så afslører tyskerne, at ID.3 kan fås med tre rækkevidder, alle målt efter den nye WLTP-norm. Basismodellen har en rækkevidde på 330 kilometer, mellemversionen klarer 420 kilometer, og den mest langtursduelige udgave klarer hele 550 kilometer.
Midterste version, med rækkevidden på 420 kilometer, ventes at blive den mest populære, og det er den ID.3-model, Volkswagen allerede nu åbner op for forudbestilling af. For 7.000 kr. kan man på Volkswagens danske hjemmeside reservere en ID.3 1st (First), som produceres i 30.o00 eksemplarer, og stå forrest i køen, når leveringerne begynder i 2020.
De danske priser vil først være på plads et godt stykke ude i fremtiden, men importøren henviser til, at den billigste ID.3 i Tyskland skal sælges for under 30.000 euro (225.000 kr.), mens specialversionen ID.3 1st med længere rækkevidde vil koste fra 40.000 euro (300.000 kr.).
Specialversionen ID.3 1st kommer ikke bare i en udstyrsversion, men i tre: ID.3 1st, ID.3 1st Plus og ID.3 1st Max. Det er sparsomt med information om udstyret, så indtil videre ved vi kun, at navigation er standard i alle udgaver, intelligente LED-forlygter og to-farvet interiør/eksteriør er med i Plus-udgaven, og Max-modellen har panoramasoltag og head-up-display med augmentet reality-visning (AR), hvor piktogrammer, vejnavne og anvisninger mv. lægges ind som et hologram, der passer realistisk med omgivelserne, som de ses i synsfeltet.
