Plug-in-hybrid på privatleasing er ikke noget, vi har set meget til endnu – primært fordi der ikke findes ret mange modeller på markedet, der prismæssigt taler til private brugere. Volkswagen åbner nu op for privatleasing af sine to plug-in-hybrider, Golf GTE og Passat GTE, og du kan blive kørende fra 5.549 kr. om måneden efter at have betalt en førstegangsydelse på 15.000 kr.
Volkswagen fokuserer nu som det første mærke i Danmark for alvor på at privatlease plug-in-hybridbiler. Hidtil har bilmærkerne haft øjnene stift rettet mod firmabilister, men med tilbud på 36 måneders leasing af Golf GTE og Passat GTE i sedan- og stationcarform får private bilister en ny mulighed.
I begge Volkswagen-modeller er det en 1,4-liters TSI-benzinmotor, der møder en el-motor og en stor pakke batterier. De adskiller sig lidt på ydelse, således at benzinmotoren i Golf GTE yder 150 hk og i Passat 156 hk. El-motoren yder også lidt mindre i Golfen, 102 hk, mens den yder 115 hk i Passaten, så den samlede systemydelse – den beregnes ikke bare ved at lægge tallene sammen – er 204 hk i Golf GTE og 218 hk i Passat GTE.
Batteripakkerne adskiller sig også lidt i størrelse, så den tungere Passat GTE kører med en batterikapacitet på 9,9 kWh – Golf GTE må nøjes med 8,8 kWh. Det går ikke ud over den kompakte models evner, hvad angår rækkevidde, for de oplyses begge til at kunne klare 50 km på ren el-drift efter en opladning, der alt efter lademulighederne tager mellem 2,5 og 4 timer og 15 minutter. Vores erfaring er, at især Golf GTE kommer tæt på at kunne nå de 50 km, før benzinmotoren vågner, så mange privatbilister vil opleve, at de sjældent skal forbi tankstationen.
Den månedlige ydelse, som det hele handler om, starter ved 5.549 kr. for Golf GTE, der altid kommer som hatchback med fem døre. Du skal lægge forholdsvis beskedne 15.000 kr. i engangsydelse og beholde bilen i 36 måneder, hvor du må køre i alt 45.000 km. Den månedlige ydelse er ikke direkte lav, men den er ikke skræmmende i forhold til en almindelig Golf med 1,4 TSI-motor med 150 hk, automatisk DSG-gearkasse og R-Line-udstyr, der på samme vilkår koster 4.399 kr. – i forhold til den har Golf GTE fx også LED-forlygter.
Den større Passat GTE, og stationcarvarianten Passat Variant GTE, vil på samme måde koste en del mere end fx en almindelig Passat med 1,4 TSI-motor med 150 hk, DSG-gearkasse og Highline Plus-udstyr (fra 4.649 kr. i månedlig ydelse), men 6.399 kr. i månedlig ydelse og 25.000 kr. i engangsydelse er markant mindre end hvad BMW forlanger for sin 330e. Din månedlige ydelse for den er minimum 7.695 kr. og engangsydelsen 45.000 kr. Hos BMW giver man 20.000 km om året, men selv med de ekstra 5.000 km om året tilkøbt til Passat GTE, er den med 6.649 kr. mere end 1.000 kr. billigere om måneden. Passat GTE har også mere udstyr i form af fx navigationssystem og bakkamera. Variant-varianten koster fra 6.499 kr. om måneden (15.000 km/årligt).
[image action=”none” image_action_link=”#” target=”_self” fancybox=”0″ align=”” image_size_alias=”” image_alt=”” link_title=”” margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” sc_id=”sc624546806842″]https://www.biler.nu/wp-content/uploads/2016/08/DB2014AU00325_small.jpg[/image]
